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BT-7快速坦克

苏联一直重视轻骑兵的作用,所以要求坦克具有很高的速度,这就使苏联坦克设计人员对美国的“克里斯蒂”坦克产生了很浓厚的兴趣,因为这种坦克全新的传动装置。这种出色的传动装置使“克里斯蒂”坦克的速度达到了每小时80公里。

BT-7快速坦克简介

BT7快速坦克是30年代苏联著名的坦克。1930年苏联向美国购买了2辆克里斯蒂坦克,经广泛试验,由哈尔科夫工厂试制成功,称为BT-1快速坦克。BT坦克从BT-2起开始大量生产,并进行多次改进,先后生产了BT1型至BT7型多种快速坦克及多种变型车。其中BT-7于1934年提出设计,车体改为焊接装甲,同时增大装甲倾角,采用新设计的炮塔和新型发动机,性能明显增强,于1935年开始生产。BT-7的设计经验成功运用到更新型的T-34中型坦克上,从T-34坦克身上明显可以看到BT-7的影子。但是这种传动装置不能在重型坦克上使用,因此装备它的坦克重量不能太重。所以,坦克的装甲厚度不能太厚。这导致了坦克防护性能要做出相应的减弱。这种缺点也体现在了BT-7中型坦克上:全重15吨,装甲厚度仅22-10毫米。在二战中,这种装甲厚度算非常薄弱。

为了克服这一弱点,BT-7的车体装甲使用焊接装甲,并加大装甲板倾斜角度,以增强防护力。该车采用新设计的炮塔,安装一门45mm火炮和2挺7.62mm机枪,还换用了发动机,使机动性有明显提高。BT-7快速坦克供远程作战的独立装甲和机械化部队使用,但因其装甲防护薄弱,不适于与敌坦克作战,所以在1941年的莫斯科会战后便让位于更出色的T-34中型坦克。后来生产的BT-7-2型坦克还有两个牛角形的潜望镜。BT-7的动力装置为新型的M17-TV-12汽油发动机,每分钟1760转,功率372千瓦。这种发动机是德国宝马汽车公司发动机的翻版,最初是为飞机设计的。这种发动机可以使BT-7的道路速度达到72km/h,越野速度达到50km/h,道路行程430km。BT-7的重量为13900kg。在1939年,BT-7是苏军的主战坦克。

BT-7有许多变形车,BT-7A就是其中之一。这是一种紧密支援型坦克,大炮塔,安装76.2mm团属榴弹炮,配备50发炮弹,另有2挺DT机枪。BT-7A主要用于支援高度机动的坦克编队,待满50发炮弹,比BT-7坦克略重。OP-7是一种改装的喷火坦克,在车体右侧安装供喷火器使用的带装甲的防护的燃料箱。BT-7(V)或BT-7TU是指挥型坦克,车体与带有无线电和环形天线的BT-5(V)一样,但其天线为鞭状天线,减小了其成为攻击目标的可能。

BT-7M是从1939年12月开始生产的,主要区别在于将汽油机换成了V-2柴油机,这是从诺门罕战役得来的教训,与某篇文章不同,苏军从来没有在诺门罕战役进程中换过柴油发动机。

BT-7E是在BT-7上加了一层附加装甲,于哈尔科夫1939年研发,研发代号183,45毫米炮,机动性下降到40-45公里,前装甲50MM,侧面30MM。

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