IKV-91轻型坦克简介
当时瑞典三家公司曾提出14种设计方案。1968年，陆军最终同AB赫格隆和索纳公司签订研制IKV-91样车合同。1970年制成数台样车，1974年投产，1975年装备部队。
结构特点: 该坦克的车体和炮塔均用钢板焊接，车体前部能防20mm穿甲弹。车体两侧为双层装甲板结构，中空部分用来存放附件和部分燃料。该结构对于破甲弹和榴弹有较好的防护性能。该坦克炮塔低矮，从地面至指挥塔的高度只有2.32m。炮塔前部有较好的流线形，后部不突出，这一点与苏联坦克很相似。车体分成3部分，驾驶舱在前、战斗舱居中、传动舱在后。
91轻型坦克性能分析(组图)
瑞典IKV-91轻型坦克
瑞典是一个地广人稀的北欧国家。论人口，只有870万人，只相当于北京市人口的一半，但是国土面积倒有45万平方千米，不仅比北欧的芬兰和挪威大，也比英国和德国大，算得上是“北欧大国”。瑞典地广人稀，国土防卫任务十分突出，加上地形和气候上的特殊性，对战斗车辆的设计往往有一些特殊的要求。不过，瑞典人在装甲车辆的研制上有光荣的传统，早在二战之前就能独立研制坦克，成为为数不多的坦克生产国之一。二战之后，瑞典人在武器的发展上，也在走自己的独特的发展道路。著名的S坦克蜚声海内外，成为二战后唯一一种无炮塔坦克。这里介绍的IKV一91轻型坦克，也是一种极具特色的战斗车辆。 20世纪60年代后期，瑞典军方决定研制一种轻型装甲战车，以担负反坦克作战和支援步兵作战的任务。瑞典军方一开始就把该车命名为“IKV-91轻型坦克”。其实，IKV就是瑞典文“步兵加农炮车”的意思，实际上它是一种坦克歼击车。
91轻型坦克歼击车
瑞典是一个地广人稀的北欧国家。论人口，只有870万人，只相当于北京市人口的一半，但是国土面积倒有45万平方千米，不仅比北欧的芬兰和挪威大，也比英国和德国大，算得上是“北欧大国”。瑞典地广人稀，国土防卫任务十分突出，加上地形和气候上的特殊性，对战斗车辆的设计往往有一些特殊的要求。不过，瑞典人在装甲车辆的研制上有光荣的传统，早在二战之前就能独立研制坦克，成为为数不多的坦克生产国之一。二战之后，瑞典人在武器的发展上，也在走自己的独特的发展道路。著名的S坦克蜚声海内外，成为二战后唯一一种无炮塔坦克。IKV-91轻型坦克，也是一种极具特色的战斗车辆。 20世纪60年代后期，瑞典军方决定研制一种轻型装甲战车，以担负反坦克作战和支援步兵作战的任务。瑞典军方一开始就把该车命名为“IKV-91轻型坦克”。