米格-31战斗机介绍
该机是全世界起飞重量最大、飞行速度最快的作战机型，由米格-25战斗机发展而来，故该机气动外形与米格-25战斗机很相近，采用上单翼、双立尾、两侧进气布局。机长22.69米，翼展13.46米，机高6.15米，装有两台D-30-6加力式涡扇发动机，具备独一无二的超音速巡航能力，单机最大推力14600公斤，高空（18300米）最大飞行速度2.83马赫，巡航速度1.63马赫，作战半径1500公里，最大起飞重量46200公斤，实用升限24000米，最大续航时间3.6小时，一次空中加油6-7小时。1976年以前开始研制，1983年进入服役。
主要改进型包括米格-31B、米格-31BM、米格-31M等，至今仍是俄罗斯空军主力战机之一。米格-31的特点是速度快、火力强。
有报道指出，俄罗斯因为难以大量购买苏35与T50，所以加紧改造米格31。
米格-31战斗机服役事件
坠机停飞: 2011年9月6日6时41分，俄罗斯国防部新闻局局长科纳申科夫确认俄罗斯空军一架米格-31战斗机当天在彼尔姆边疆区坠毁，两名飞行员遇难。这架战斗机在执行例行飞行任务时，在距“大萨维诺”机场11公里处从雷达屏幕上消失。7时34分，进行搜救的米-8直升机在距彼尔姆边疆区布科雷镇东南600公里处发现了坠毁的飞机。搜救小组已赶到坠机现场，并确认两名飞行员罹难。初步信息显示，坠毁飞机没有造成地面人员伤亡和财产损失。他同时表示，当时战斗机并没有携带武器弹药。
俄国防部已成立专门委员会对事故原因展开调查，同时下令在原因查清之前所有米格-31战斗机暂停飞行。
取消部署: 俄罗斯可能取消了原定在北极地区的罗加乔沃空军基地永久部署米格-31截击机的计划。该计划由俄国防部长谢尔盖·绍伊古的前任谢尔久科夫于2012年9月宣布，如今，外界批评该计划不切实际，是在为政治目的服务，而不是为作战需要。
部署计划原本旨在为俄罗斯潜艇从科拉半岛的基地向外海部署护航，并保护北方舰队的反潜作战资源。
《消息报》2013年2月4日援引多名俄空军消息人士的话说，尽管米格-31BM配备了强大的“掩体”阵列雷达，但严寒的天气还是令它们“很受伤”，这给军方带来了大量修理工作。
该报还称，尽管进行了升级，但位于新地岛的罗加乔沃空军基地还是无法供米格-31BM以全负荷状态安全起降。冷战时期米格-31使用该基地2500米的跑道没有任何问题，可问题到底出在哪儿，尚不清楚。
由于该区域地面雷达支持设备不足，而且为了保证足够的雷达辐射范围，需要多架飞机同时在空中协助它，这将进一步影响飞机维护时间。