图-334简介
在设计方面，图-334的机身使用图-204的设计，但其长度则被改短，机尾采用T字形设计，两副引擎置于机尾两侧，有别于引擎置于翼下的传统设计。
在1990年代早期，“图波列夫”公司开始研发图-334客机，但因为随后的苏联解体，以及研发资金的问题，而导致进展缓慢。至1995年，首架原型机公开展示。1999年2月8日，图-334首度试
图334是图波列夫设计公司用以取代图-134和据国家民航总局的资料，目前有238架图-134飞机、约300架图-154飞机需要更新换代。
图-334支线客机具有较高的使用性能。最大航程达3000千米，实用升限达11000米。先进的气动外形和发动机使该机具有极其经济的油耗。每飞行小时的油耗约为1700千克。俄罗斯首次将该型机的飞行寿命确定为6万小时，日利用率可达16小时。图-334飞机与图-204飞机在技术上和使用上有许多减噪结构效果明显，它的机身的直径和图-204一样大，这使乘客感到极为舒适。
图-334飞机的D-436T-l双涵道涡轮风扇发动机由乌克兰进步机器设计局研制，是一种较为成熟的产品。该发动机是在D-436T型发动机的基础上改进而成，具有较高的技术性能。与其原型机的区别是增加了使用寿命，提高了推力，减少了油耗；该发动机装有反推装置，符合国际民航组织噪声与有害物质排放标准，总使用寿命为18000-20000小时。
图-334基本型的航程较长，使其在支线航线上无需加油便可往返飞行。为增加飞机的航程，增大了机翼面积，减小机翼载荷，同时也可增加乘客的数量，还可根据订货者的要求配备各种型号的发动机和航空设备，包括西方制造的机载设备，以使该机出口到欧洲各国。