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伊尔-114是作为安-24的后继机型设计的,它的设计工作结束于1986年,原型机于1990年3月29日在Khodinka首飞。由于出现意外,加之政府资金的撤销,项目被推迟,直到1998年8月27日才在乌兹别克斯坦航空公司开始商业飞行。伊尔-114共计交付超过15架。

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伊尔-114是作为安-24的后继机型设计的,它的设计工作结束于1986年,原型机于1990年3月29日在Khodinka首飞。由于出现意外,加之政府资金的撤销,项目被推迟,直到1998年8月27日才在乌兹别克斯坦航空公司开始商业飞行。伊尔-114共计交付超过15架。

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伊尔-114

伊尔-114是作为安-24的后继机型设计的,它的设计工作结束于1986年,原型机于1990年3月29日在Khodinka首飞。由于出现意外,加之政府资金的撤销,项目被推迟,直到1998年8月27日才在乌兹别克斯坦航空公司开始商业飞行。伊尔-114共计交付超过15架。

伊尔-114介绍

伊尔-114(IL-114)是俄罗斯伊留申设计局设计的双发涡轮螺桨短程客/货支线运输机,用于取代安-24一级的支线运输机。

1986年完成最终设计,1990年3月29日原型机进行首飞。共生产5架原型机,其中两架原型机用于静力试验。截止1990年10月已完成100次试验飞行。首架生产型飞机于1992年6月首飞,1992年底已生产3架,生产型伊尔-114,估计单价为895万美元(1993年)。