图-204简介
图-204（Ту-204）是俄罗斯图波列夫航空科学技术联合体(原前苏联的图波列夫设计局)研制的双发动机中程客机，用于取代图-154客机。图-204被认为与波音757同等级别的客机。
图-204的最初设计开始于前苏联时期的1983年，1985年图波列夫设计局进行详细设计，采用翼下吊挂发动机的双发动机布局，采用翼梢小翼。另外，参考当时西方国家新型民航客机的设计，研制了苏联第一款数字化航电系统、以多功能显示器为主的“玻璃座舱”以及线传飞行控制系统。并采用当时苏联最先进的PS-90高涵道比涡轮风扇发动机。图-204在设计上大量采用复合材料，占飞机总重的18%。
图-204首架装PS-90AT发动机原型机于1989年1月首飞。图-204首次引进西方国家生产的发动机，采用了罗尔斯-罗伊斯RB211-535涡轮风扇发动机。装RB211-535E4发动机的原型机于1992年8月首飞。图-204于1990年开始正式生产。原计划每年生产80～90架，以满足民航当局订购500架的要求。然而，前苏联解体后，而且由于俄罗斯经济下滑，资金匮乏等原因，图-204系列飞机研制、生产进展缓慢，而且图-204性能与西方国家生产的客机存在差距，加上过去前苏联与西方国家缺乏技术交流，未能吸引国内外航空公司购买，因此销售一直不佳，交货量较少。1993年5月开始交付使用，初始交付只有货运型，1995年1月12日取得适航证，1996年2月23日交付首架客运型。图-204系列飞机涵盖了客运、货运、客货两用以及客货快速转换各种型别。图-204的突出的优点是价格便宜。
中国民航订购了5架图-204货运型(-120C型)。
图-204意外事故
2010年3月22日，一架注册号为RA-64011的图 204-100客机进近时在俄罗斯莫斯科机场附近坠毁。该架飞机的运营人为Aviastar，当时飞机正从埃及返回俄罗斯，机上8名机组人员事故中幸免于难。
2012年12月29日，红翼航空尾号为RA-64047的图-204客机9268号班机在捷克帕尔杜比采起飞，在当地时间16时35分（格林威治时间12时35分）伏努科沃国际机场降落时失事解体并起火。班机上有八名机组人员、并无搭载乘客，事故共造成五名机组人员罹难。