安萨特-U直升机介绍
2001年9月，喀山厂与俄罗斯军方签订了“安萨特-U”训练机的合约。2004年4月，第一架“安萨特-U”原型机完成建造，随后进行了各项测试。2008年12月该机开始大规模生产。
俄罗斯在2008年到2009年间仅订购了10架直升机。2010年托尔若克的战斗训练中心和塞兹兰高等飞行员军事学校收到了这批直升机。最近一批直升机于2011年交付于塞兹兰的空军训练中心。
技术特点: 安萨特-U直升机是在“安萨特”直升机基础上研发的教练机。该机装备了后备飞控系统和双涡轮发动机以达到训练任务所需的高安全系数，配有双控制系统，采用6座设计。
“安萨特-U”机组人员1名。机舱内装备了KSU-A数字电传操纵系统。其四轨数字集成系统可以在各个飞行段控制直升机飞行。系统为飞行员提供了模拟的引擎关闭模式。
该机还为飞行训练提供了不同的飞行难度等级。
引擎和起落装置
“安萨特-U”直升机采用两个6叶式（4片主旋翼和2篇尾翼）PW207K涡轮轴发动机。其发动机额定功率为561shp、最大功率为630shp。该机装备了电子发动机管理系统，可以模拟几种引擎故障。
“安萨特-U”用轮式起落架代替了原型机的滑橇式起落架。该装置包括一个可操纵前起落架和两个主起落架。