I-153“海鸥”战斗机介绍
结构特点: 测试途中发现飞机设计有着严重的结构问题，如果俯冲时速超过500公里以上机身将会解体，因此速度提升被强制中止；海鸥式机翼理论上虽然可以提升飞机性能。
除了设计的缺失以外，较不为人所知的是I-153在回转时的恶劣表现。I-153比I-16更容易进入尾旋状态，而且更难以改出。
使用情况: 首次作战则是由苏联空军在1939年的诺门罕战役与日本陆军交战。
中国空军也在1940年底接收了一批I-153并装备了三个大队。这批I-153为太平洋战争爆发前算是中国战机中总和性能最优异的机种，但除了机械问题以外，更麻烦的是I-153配发不久后即与日本海军新式战机零战对战，性能低落的I-153成为零战的最佳饵食。从1941年3月14日成都空战遭日军16:0的沉重打击后，短短3个月到1941年中国的I-153已折损过半，最后也在1942年各大队前往印度接收美援飞机后迅速除役。