新舟600介绍
新舟600飞机正在跻身世界先进涡桨支线飞机行列。比起新舟60，新舟600飞机的经济寿命提高到60000飞行小时，不但实现了预期目标，还加大了可检修区域，使飞机的维护维修更加便捷。而最能体现新舟600飞机先进性能的，还有综合航电系统的全面升级。新舟600飞机采用国际先进的由5个综合显示器组成的综合航电系统，利用数据总线技术、信息综合技术、智能化传感器等先进技术，使航电系统具备了综合化、信息化、模块化和智能化的几大优势，实现了机载电子设备综合显示、集中控制和信息的综合管理与共享，提升了飞机的驾驶性能和使用维护性。
新舟600飞机的内装饰较之新舟60飞机有了很大的提升。不仅从人性化设计角度出发，对飞机的客舱、遮光板、行李箱等进行了全新的精化设计，提高了客舱内装饰的整体视觉效果，为乘客提供了更加安全舒适方便的乘坐空间。
除此之外，新舟600飞机在设计上更加注重飞机安全和飞行安全，通过整机减重，使得起飞距离更短，安全性更高，系统的维修性和可靠性也得到了很大改善。新舟600飞机还增加了飞机120分钟 ETOPS（延伸航程运行）的能力，使飞机航程达到3000公里以上，并且飞机具备了海上救生能力，为航空公司开辟更多的跨洋航线奠定了基础。
新舟600飞机的设计服役寿命达到60000飞行小时，噪音水平降低2～3dB（分贝），服务门和货舱门为外开式，可以满足特殊用户对跨海飞行的选装需求。
改进项目还包括整机减重近300公斤，缩短了起飞距离，增加了商载，节油性能更加优良，有效提升了飞机运营的经济性。
停放在总装车间的新舟600飞机在巨幅国旗的衬托下精巧俊美，白色的机身，蓝色的尾翼，机翼两侧各悬挂着一台涡桨发动机，这是中国根据国际市场需求自主研制、生产的新型涡桨支线飞机，也是我国民用航空机参与国际市场竞争的又一个拳头产品。
新舟600是此前中国研制生产的新舟60飞机的改进版，它通过结构改进、综合航电系统改进、舱内环境、舒适程度提升，以及新增加跨海飞行能力等创新和改进，达到了国际同类先进飞机的性能水平，特别适合距离在800公里以下的中短途支线运输。它每座的运营成本比涡轮喷气飞机低40%左右，靠一边的单桨发动机就能在跑道上起飞降落，安全性和节能性都很高。
新舟600技术数据
技术数据
乘员：52人
机长： 24.7米
翼展： 29.2米
机高： 8.85米
空重： 14,000千克
发动机：2台涡桨发动机
最大起飞重量： 21,800千克
性能数据
最大飞行速度： 514千米每小时
最大航程： 3,000千米
中国向老挝空军售新舟600飞机 建成定点维修基地
共赢合作 翱翔广阔蓝天
——记中航飞机西安飞机分公司民机营销部党总支书记副总经理张玉龙
面对激烈的市场竞争，张玉龙及其团队以全球性的眼光和思路，充分了解客户的需求，加大开发力度，加强政府公关力度；充分利用政府援外优贷等政策，扩大优买、商贷、租赁等多种融资渠道，降低履约风险和销售成本；继续坚持联合中航国际、中航技等国内外贸公司，以国外代理和自主开拓并举的国际营销思路，努力开发国际市场，使“新舟”系列飞机成为玻利维亚、喀麦隆、老挝和柬埔寨等国家的主力支线机型。
“新舟”600系列飞机疲劳试验顺利完成年度目标
本报讯
近日，“新舟”600系列飞机疲劳试验顺利完成年度试验目标，“新舟”600全机疲劳试验累积完成47560次起落（年度目标47500次）、“新舟”600F飞机后机身疲劳试验累积完成33404次起落（年度目标30000次），满足了适航要求。
“新舟”600系列飞机疲劳试验，是2014年中航飞机考核公司科研任务的重要指标之一。为了保证试验顺利进行，中航飞机西安飞机分公司民机项目管理处、民机结构所与试验承试单位从年初就制定了详细的试验工作计划，全力开展试验保障工作。经各方共同努力，“新舟”600系列飞机疲劳试验提前近1个月完成年度任务。
新舟600F取得民用货机合格证 完成全部研发取证
人民网9月24日电24日，在MA600F民用货机型号合格取证新闻发布会上，中航工业西飞展示了MA600F民用货机型号合格证（TC证），标志着该型飞机已完成全部研发取证工作，正式进入全球货运市场。
新舟600F民用货机的研制成功为新舟系列飞机家族增添了新成员，形成新舟60、新舟600飞机完整的客、货机系列；同时，新舟600F民用货机取得型号合格证，为快速增长的物流市场提供经济实用快捷的运输工具，以满足不同航空公司运输的需求和选择。目前，新舟系列飞机拥有订单200余架，用户26家，飞行在亚洲、非洲、南美洲、大洋洲等国内外260余条航线上。
6架停飞“新舟60”复飞
深圳特区报讯 据中国之声《央广新闻》报道，全国人大代表、中航飞机总经理唐军表示，国内6架已停飞的新舟60飞机于10日复飞。另外，新舟60的国内外客户原定接机计划未变，订单不受影响。
唐军9日晚在接受记者采访时表示，对于新舟60还是非常有信心的。自从2月28日民航局批复停飞申请，公司对飞机检查、排除故障和恢复运营已经做出详细安排。西飞已经派出专业团队，与奥凯和幸福航空进行沟通，国内6架停飞的新舟60已经在10日复飞。