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空警200型早期预警机

中国空警-200型预警机(KJ-200,中国军内代号:K/J E03),是中国空军重要的特种飞机,主要用于承担空中巡逻警戒任务,弥补地面雷达低空盲区,兼顾对航空兵实施指挥。探测、监视、 跟踪和识别来袭的空中目标、水面目标等,进行战场态势监控,指挥引导己方部队实施作战[1] 。 空警-200是运-8AEW的改进型。最初,该机被命名为”平衡木AEW”(5号方案)。是中国的搭载的“平衡木”式机载有源相控阵雷达的早期空中预警机。该机采用运-9的机体作为载机,空警-200的主要设备为中国制造。

空警200型早期预警机介绍

空警-200型预警机的“平衡木”雷达系统为中国自制当无疑义。参加中华人民共和国六十周年国庆阅兵的飞机中,就至少有2架空警-200型预警机。

空警-200型预警机实际上是运-8AEW的改进型。起初,该机型被命名为”平衡木AEW”(5号方案)。随后,又被命名为运-8/F200。2005年1月14日,空警-200型预警机完成了第一次试飞。2006年6月 3日,第二架运-8AEW因飞机机翼结冰,在中国安徽东部地区坠毁,5名机组成员和35名空军专家全部遇难。这是中国人民解放军建军历史上最严重的空难,亦是中国空军2006年发生的四起空难中的第二起。

2006年9月7日,中国官方通讯社新华社公布了调查结果,认定空难的直接原因是飞机多次穿越结冰区域,造成飞机空中结冰并导致失控坠毁。 在最初的官方新闻中,失事飞机的机型和失事地点的准确位置并没有透露,仅使用"军用运输机"和"安徽某地"等笼统的表述带过。随着事件的发展和报道的深入,机型被证实是当时正在研发的空警-200预警机。

事件发生后,两个大区副,南空司令和政委记过处分;空军装备部副部长记过处分;南空副参谋长降职处分。另外,事故发生后不到一个月,南空司令江建曾的军衔从少将晋升中将后没俩月,就得了处分。而南空政委,他的名字和撞机的王伟相同,现已经是空军副政委了。政府领导人称:机上遇难人员为国家安全和军队现代化建设做出了巨大贡献。

随后,中国陕西飞机制造公司加快了研制中国空警-200型预警机的步伐。为解决飞行安全问题,中国军方积极与乌克兰安东诺夫设计局进行了合作。在改进空警-200的过程中,更换新型座舱玻璃除霜系统和新型机组成员紧急情况告警装置。据悉,该机所采取的上述措施大大提高了飞机的飞行安全性能。

空警-200型预警机实际上也是在运-8基础上研制而成的。该型机可以自动或手动与空警-2000预警机进行情报信息交换和共享。中国空警-200型预警机的功能虽然没有空警-2000型预警机强,但系统造价相对便宜,可大批量生产,与空警-2000型预警机形成高低搭配的配置方式。空警-200的外号叫“平衡木”,用于战术预警。

空警-200型的载机平台为运-8系列III类平台/高新工程第三类载机。III类平台针对运-8C的缺点改进,主要解决两个重大问题:一个是发动机,原来的涡桨-6功率只有3000多马力,影响运-8的高温、高原性能;第2个是航程问题,运-8C取消了安-12的机身油箱,少载油近8吨。III类平台换装了涡桨-6C,功率提高到5100马力。机翼增加整体油箱,载油恢复到安-12的水平。更换了整体航电系统。

空警200型早期预警机主要作用

空警-2000预警机是我们国产的预警机。是我国独立自主研制的预警机,在同类的同体制的这个国际产品中,它的性能和它的探测能力是最强的,弥补了我们没有预警机进行空中应急指挥的作战平台的这个空白,预警机成功的研制,就是拓展了我们作战空间,提升了我们这个在空域指挥,通信和应急指挥这个能力。

据介绍,空警-2000预警机不仅是空军重要的电子侦察与作战平台,更被外界视为未来可部署歼-10、歼-11、苏-30等中国空军主战机型实施联合作战的“空中指挥所”,将大幅提升空军探测能力及指挥水平。

空警-200预警机我国自行研制的另一款预警机,主要由任务系统和载机组成,载机系统是在原运八飞机基础上加装平衡木等改装而成,相对于原型机来比,它的作战半径更长,马力更大。研制成功后于2005年1月完成了第一次试飞。

空警-200飞机的从研制到生产全都是由我国自主研制和生产的飞机,它的出现一方面弥补了我国在预警探测飞机方面的上的一个空白,另一方面同时也冲破西方少数国家,对我国预警探测飞机的技术封锁。

空警-200预警机主要作用是空中警戒巡逻,弥补地面雷达网低空探测盲区,和坚固概略指挥引导任务,它可以与空警-2000飞机一起形成一高一低,一攻一防,一主一辅的合理搭配,是我国预警探测与指挥系统的骨干系统化装备。

总师披露空警200预警机参加国庆阅兵时尚未定型


空警200预警机

空警200预警机主持人:能够生产一款比肩世界的预警机,这是中国航空人给我们带来了一份自豪,而为了这样的一份自豪,预警机的研制人员不仅要付出艰辛的劳动,有时甚至要敢于冒一定的风险,那接下来的研制故事我们来看一看空警200充满了冒险的研制历程。

俄称委内瑞拉欲购中国预警机 空警200性能世界第4

据俄罗斯军工综合体网站3月17日报道,2014年3月12日北约向乌克兰边境派出两架E-3A“哨兵”预警机,在波兰和罗马尼亚上空飞行,收集有关克里米亚局势的情报。北约空军在德国盖伦基尔兴总共部署了17架E-3预警机。

目前世界各国空军和海军拥有各种各样的预警机,俄罗斯通常称为“远程雷达搜索和指挥飞机”,西方习惯称为“空中预警和控制飞机”(AEW&C)或“空中预警和控制系统”(AWACS)。通常情况下,预警机主要负责收集空中目标运动信息,不能用于搜索地面目标,主要优势是雷达探测设备功率高,能在敌方防区外获取敌机行动情报,能搜索和跟踪650公里外的上百个空中目标,可以协调空军行动,向部队提供战役情报。一架预警机在9000米的飞行高度上能够监视 31。2万平方公里的地区,3架美国E-3C预警机可以保证对整个中欧地区进行不间断的雷达扫描。预警机还能使已方战机对敌隐身,使其乎不需要开启自身机载雷达。

中国空警-2000型预警机真的领先美俄

空警-2000预警机,由中国自行研制,已形成战斗力。2009年10月1日建国60周年大阅兵上,空警-2000预警机揭开了神秘面纱,一展傲人雄姿。空警-2000预警机安装了相控阵雷达,碟形天线,超级计算机、控制台及软件。其固定三片式雷达,呈三角姿态安装,从而达到360度全方位覆盖,特别擅于探测速度较高的空中或海上目标,扩充侦察能力,加强对电子情报、电磁情报、无线电情报收集,提高战斗机效能60%以上。比目前美俄产品还要先进。它的问世,填补了解放军从前没有装备预警机的空白,令全世界震惊。

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