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L15“猎鹰”

中国L-15教练机是中国航空型号发展中第一个在设计上达到国际最先进技术水平的机种。L-15教练机与中国现役同级的“歼教”-7超音速教练机相比,具有整体气动性能好、机动性能高、整机推重比大、使用寿命长、结构设计合理、制造技术先进以及任务使用弹性大和发展潜力高的优势,在整体技术标准上与国外目前正在发展的t-50、“马克”(mako)和雅克-130高级教练机相当,在有效载荷能力和机动飞行性能上甚至可以和"美洲虎"这类轻型战斗轰炸机相媲美。

L15“猎鹰”简介

L-15“猎鹰”高级教练机是一种融合了多项最新航空技术的新一代超音速喷气式双发双座教练机。其先进的气动布局博采众家之长,体现了中国航空工业对新技术、新知识的孜孜不倦的追求,表明了中外航空气动技术的差距在缩小,水平在接近,这不能不说是中国航空工业的一大跨越。L-15是性能先进、技术复杂、质量要求高、达到国际同类飞机先进水平的新一代喷气式高级教练机,体现第三代先进战斗机的使用特点和训练要求,有良好的可靠性、维修性和综合保障性。该机可装备空军训练基地,用于基础改装训练和战术训练,衔接第三代战斗机的训练需要,并适当兼顾第四代战斗机的训练需要。它还可装备作战部队,用于部分作战改装训练和战斗训练。此外,它还能装备飞行学院进行高级驾驶技术训练和专门科目训练。

继初教6、K-8、教练8之后,洪都公司又推出了具有先进气动布局、飞控及航电系统的L-15高级教练机。该机在2003年北京航展上展出后引起了众多专业人士和媒体的极大关注。航展还一度传出洪都公司将与雅克合力打造L-15的消息,使得L-15的发展充满了神秘色彩。

2006年3月13日,由中国航空工业第二集团公司旗下洪都航空工业(集团)公司自筹资金研制的L-15首机于当天下午16时26分在南昌的机场离开跑道,飞向天空。首飞试飞员前座为张景亭,后座为杨耀。飞机在空中盘旋3圈后,于16时41分顺利着陆,整个过程近乎完美!它的首飞成功,标志着中国教练机有了质的飞跃,在中国教练机发展史上谱写了新的篇章。

L-15是面向二十一世纪、面向国际、国内两个市场,由洪都航空工业集团公司正在研制的先进的、达到第三代战机水平的高级教练机,该机设计思想先进、装备优良,具有很强的竞争能力。

L-15高级教练机的研制构思于二十世纪九十年代,由于空罕武器装备的更新换代,迫切需要培养新型战斗机飞行员的新一代高级教练机,以弥补现役教练机与第三代战机间的空白。

L-15用于飞行员基础训练后的高级训练、战斗入门(Lead In Fighter)训练及战术训练,并可执行战斗机同型教练机的部分课目训练,即伴随教练机((Companion Trainer)的部分任务。

L15“猎鹰”任务

L-15飞机为通用型双座喷气高级教练机,用来装备飞行学院和训练基地,实现“初教6 教练8 高级教练机”的教练机系列配置,兼顾第二代战斗机改型的训练要求,衔接第三代战斗机飞行员的训练,并适当前瞻第四代战斗机的训练需求。用于飞行学员完成基础教练机飞行训练后,进一步提高飞行技术,并进行基本战术训练,增强对高性能战斗机的适应能力。飞行学员在高级教练机上完成飞行训练后,再在第三代战斗机同型教练机上经过短时间的飞行训练,即可驾驶第三代战斗机。

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