运-8J海上警戒机介绍
我国曾于上世纪90年代向英国Skymaster公司(现Thales)公司采购6-8架“空中霸王”雷达，采购金额6600万美元。首套完工的“空中霸王”雷达于1996年8月交付。这批雷达被安装在中国自制的“运-8”型运输机上。由于“空中霸王”雷达系统结构紧凑，因此，对运-8运输机的结构改装相对容易许多。就目前已公开的照片来看，至少有2架运-8J预警机已经服役，部署在邻近上海的某某地，用于支援东海舰队作战。
外界猜测中国海军航空兵至少装备了3架运-8型海上巡逻机。
结构热点: 从外形上看，运-8海上警戒机与普通运-8最显著的区别，在于其机头有一个明显的“大鼻子”——搜索雷达整流罩，类似英国的“猎迷”和以色列“费尔康”预警机。这一布局的好处，是与飞机气动布局融为一体，对气动性能影响小;缺点是机头空间较小，限制了雷达天线的尺寸。
运-8警戒机装备的这部远程监视雷达，拥有反潜和反舰两种模式，能探测纵深320公里、宽640公里的区域范围。而且，还具有探测恶劣气象功能，并能与其它类型飞机协同执行反潜和搜索救援任务。
运-8型海上巡逻机机尾下部装有一个垂直相机舱门，货舱后大门左装有红外相机、红外搜潜仪、声呐浮标挂架，尾炮舱被改为了声呐员舱。
使用情况:该机可以用于向海军舰艇提供中继指导，给予海军超地平线攻击的能力 。
运-8J海上警戒机技术数据
技术数据
机长 34.02米
翼展 38米
机高 11.6米
空重 35,490千克
发动机 WJ6型涡轮螺桨发动机
最大起飞重量 61,000千克
最大飞行速度 650千米每小时
最大航程 5,615千米