AH-64武装直升机介绍
结构特点：发动机安装在肩部，位于串列驾驶舱下面；加大型颊部整流罩；传感器炮塔安装在机头；短翼；轮式起落架；桅顶观测仪。
研制历程：1984年，休斯直升机公司被麦克唐纳-道格拉斯收购，同一年，生产标准的AH-64A开始抵达陆军。“阿帕奇”是为取代AH-1F“眼镜蛇”而生产的，它的机头安装了洛克希德-马丁公司的AAQ-11“日标识别瞄准系统”和“飞行员夜视系统”，这个设备使得“阿帕奇”不同于它所继承的任何其他攻击直升机。“阿帕奇”还配备了专门研制的M23030毫米链炮，以及四个短翼承力点，可挂载“地狱火（Hellfire）”空对地导弹和非制导火箭弹吊舱。
1996年，尚在服役的A型开始了升级计划，改造后的飞机命名为AH-64D，这个变种机型的颊部整流罩放大了，里边安装了改进后的航空电子设备。在计划升级的530架中，有227架将是AH-64D“长弓阿帕奇（LOngbOw Apache）”，它的突出特点是桅端安装了西屋公司的毫米波火控雷达，它可以引导无线电频率自动引导由其他未安装雷达的AH-64A／D发射的“地狱火”导弹。
使用情况：入侵巴拿马：AH-64首次实战是在1989年12月美国入侵巴拿马逮捕曼纽尔·诺列加将军（General Manuel Noriega）的正义事业行动，当时美军82师的11架AH-64A参与了行动 。该役中，AH-64A总共执行了200小时的飞行任务，期间发射7枚地狱火导弹，目标包括诺瑞加将军的总部，结果7枚全数命中。
波斯湾战争：AH-64的真正的试练则是发生在1991年的海湾战争（总计有277架AH-64A投入战场），凭借优异的射控系统、强大的机动力与火力，AH-64A在当时不仅蹂躏了伊拉克大而无用的装甲部队，而且几乎抢光了M1A1与挑战者主战坦克等英美先进主战坦克的锋头。
科索沃战争：1999年科索沃危机期间，美国陆军以空运快速部署了16架AH-64A至该地区，协助当地美军作战。
阿富汗战争
AH-64武装直升机技术数据
首飞时间：1975年9月30日
服役时间：1986年4月
研发单位：美国波音公司
气动布局：单旋翼
发动机数量：双发
飞行速度：亚音速
AH-64D
武器装备
（1）机头安装一门M230 300毫米链炮，机身短翼上可吊挂火箭弹/反装甲和防空导弹。
技术数据
乘员：2人
机长： 17.73米
旋翼直径： 14.63米
机高： 4.95米
空重： 5,352千克 发动机：两台通用电气T700-GE-701C发动机 最大起飞重量： 10,433千克 性能数据 最大飞行速度： 265千米每小时 最大航程： 480千米美军新款AH-64E“阿帕奇”直升机亮相阿富汗战场
美国1月28日发表题为《美军的新款AH-64E“阿帕奇”直升机令阿富汗战场上的敌军吃惊》的文章，作者为布伦丹·麦加里，全文编译如下：
在阿富汗驾驶AH-64E“阿帕奇”直升机(这种攻击直升机在陆军的最新版本)执行作战任务的第一支美国陆军部队指挥官对飞机的性能大加赞赏。
陆军第229航空团第1营指挥官约翰·戴维斯中校表示，他的部队去年在阿富汗南部和西部驾驶着20多架波音公司生产的AH-64E“阿帕奇”直升机，还有15架OH-58D“基奥瓦勇士”和10架UH-60M“黑鹰”直升机。
台军首批6架AH-64E到货 自称战力亚洲第一
11月4日，首批阿帕奇武装直升机运抵台湾高雄港。下图是昨日首批6架阿帕奇武装直升机到达后，由台方人员卸下货船，并就地进行监测，未安装旋翼和武器挂架。台军总计订购了30架，型号为最先进的AH-64E(又称AH-64D Block3)，计划2014年全部交付完毕。
台湾媒体称，11月4日，六架最新型阿帕奇直升机，已经运到高雄港登场亮相，最新款的阿帕奇攻击直升机，拥有时速293公里高速度，还有威力强大的地狱火反坦克导弹，锁定目标后可立即发射，瞬间就能击毁目标。新型的AH-64E地狱火导弹挂载量，台军现役眼镜蛇直升机的两倍，配上毫米波的雷达探测，拥有极强的空对地作战能力。台军共向美国购买了30架新型阿帕奇攻击直升机。