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塞斯纳550“奖状”Ⅱ/“喝彩”双发

“奖状”II是“奖状”I的加长版，可搭载10名乘客，与“奖状”I同时制造。“奖状”II机型发布于1976年9月14日，首飞于1977年1月31日，1978年3月开始服役。“奖状”II机型总共制造了733架，包括为美国海军制造的15架T-47A机型。“奖状”II后来被“奖状喝彩”机型所取代，这种新机型于1995年4月25日首飞，共计交付了329架。

塞斯纳550“奖状”Ⅱ/“喝彩”双发结构特点

梯形平直下单翼；机身后部上下居中位置安装两台普-惠公司JTl5D涡轮风扇发动机(“奖状喝彩”机型装载的是Pw530发动机)；机身两侧每侧各有6个舷窗；后掠式垂直尾翼上下居中位置安装梯形水平尾翼。

塞斯纳550“奖状”Ⅱ/“喝彩”双发技术数据

技术数据

乘员：10人

机长： 14.39米

翼展： 15.9米

机高： 4.57米

空重： 3,655千克

发动机：2×普拉特＆惠特尼加拿大JT15D4B涡轮风扇发动机，单台2500 lbf (11.12 kN)

最大起飞重量： 6,849千克

性能数据

最大飞行速度： 746千米每小时

最大航程： 3,701千米

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