波音727设计特点
波音727的机体前半部沿用波音707的机体设计，部分机身组件与707相同，使波音707及727在零部件方面具有共通性，降低开发成本。采用三人制驾驶舱（正、副驾驶员及一名随机工程师），拥有比当时其它同级飞机更宽的机舱空间，客舱采用单走道，每排安排6个座位，座椅采用3+3布局。在机尾下半部设有一条下放式登机梯，飞机在上落旅客时可以不用外接登机桥（梯）。
波音727最初装备3台普拉特·惠特尼公司JT8D-1型发动机，呈“品”字型装在机身尾部。其中两台悬挂在机身尾部两侧，中间一台位于机尾，其进气道弯曲延伸至垂直尾翼根部。飞机设有辅助动力单元(apu)，飞机临时在停机坪内可以不用外接机场地勤的发电机启动发动机，亦可为飞机提供所需电源、液压及空调动力。波音727 在没有地面辅助设备以及过去从未起降过喷气式客机的机场起降。
波音727机翼的设计根据美国联合航空公司等几家用户的要求，对各种增升措施进行了特别的研究，机翼采用三缝式后缘襟翼，内侧前缘克鲁格襟翼，外侧前缘缝翼，展弦比7.07。由于727比707有更高的起降频率，因此设计时需要同时兼顾高空巡航时的高速及低空起降时的升力需求。727的主翼后掠32度，机翼面积157.9平方米，飞机在高空可以以0.9倍音速的速度飞行。具增加升力效能的三缝式襟翼及风阻片，使翼面面积可增加25%，达到低速进场及短场起降的要求，这种设计后来应用于波音747。由于三台发动机装在机身尾部所以采用「T」字型尾翼。另外，727引进了全液压操控面，使飞机更容易操纵。
波音727性能数据
性能数据
翼展 32.92米
机长 46.69米
机高 10.36米
客舱长度 28.24米
客舱容积（宽×高） 3.55米×2.11米
地板面积 91.05平方米
前货舱容积 20.1立方米
后货舱容积 23.1立方米
最大巡航速度 953公里/小时
经济巡航速度 917公里/小时
起飞距离(至10.7米高) 2938米
起飞滑跑距离 2301米
着陆距离(自15米高) 1430米
着陆滑跑距离 835米
最大载重航程 2970公里
最大燃油航程 4635公里
波音727劫机事件
D·B·库珀劫机案：20世纪70年代，西北航空一架波音727，在飞往西雅图时遭到一名30岁男子D·B·库珀劫机。到达西雅图机场后，警方给了他赎金，他也同意释放大部分人质，但仍留下了部分机组人员，并要求飞机飞往墨西哥。可当飞机正在华盛顿边境的森林时，D·B·库珀却毫不犹豫的选择跳伞。而在35000英尺高空，是十分寒冷的，他可能一出去就会被冻晕，会因为打不开降落伞而摔死。就算他成功着陆，也会被野兽和恶劣的生存环境毁灭。后来，D·B·库珀也随即失踪，只有人找到了当年警方给他的赎金，他的下落至今仍是一个谜。不过可以肯定的是，他就算活着，也一无所获。
环球航空847航班劫机案：1985年6月14日：希腊雅典飞往意大利罗马的环球航空847航班（波音727型），在地中海上空飞行时遭两名自称为伊斯兰激进派份子劫持、一名美国乘客遭射杀。此后、美国政府为报复此事件，将利比亚原领导人卡扎菲住宅炸毁、其女儿在内的数名人员遇害。
加纳一架波音727降落时撞上客车 已致10人丧生
人民网约翰内斯堡6月3日电
（记者 张建波）阿克拉消息：加纳2日晚发生坠机事件，一架型号为波音727-200F的飞机在降落到首都阿克拉科托卡国际机场时撞到机场护栏，折向冲进与机场临近的街道，并与一辆客车相撞，造成车上10人全部丧生，飞机4名机组成员受伤。据机场方面消息，虽然失事飞机未撞上民宅，但不排除死亡人数上升的可能。
外媒：伊拉克深陷'伊斯兰国"泥潭727名士兵牺牲
12月10日电据外媒报道，当地时间10日，伊拉克自治的库尔德地区发言人表示，自今年6月对“伊斯兰国”极端分子展开进攻以来，总共有727名库尔德武装人员在冲突中牺牲。
据库尔德地区发布的一份声明透露，当地武装力量在冲突中，总共有3564名库尔德武装分子受伤。
9日，美国国务卿克里敦促美国国会议员通过一项新的法律授权，以在未来至少3年的时间内，支持对“伊斯兰国”武装分子的军事行动。