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C-123“供应者”

C-123 供应者（Provider)是美军在二战后装备的一种运输机。其机体设计来自于全金属的无动力滑翔机XCG-20。C-123运输机系列中最为人所知的一项特征便是它的混合动力推进方式，另外在越战期间这型运输机也负担喷洒恶名昭彰的橙剂的任务。

C-123“供应者”简介

C-123运输机，又名C-123“供应者”（Provider），是美国费尔柴尔德公司研制，是美军在第二次世界大战后装备的一种运输机。该机是由蔡斯飞机公司的XCG-20滑翔机发展而来。虽然XCG-20是无动力滑翔机名义的研发项目，但其最早的2架原型机却分别装2台R-2800-23活塞发动机（XC-123）及4台J47-GE-11喷气发动机（XC-123A）。蔡斯飞机公司虽然辛勤耕种，但最终收获果实的却不是它，C-123项目招标的最终中标者是费尔柴尔德公司。费尔柴尔德公司接管了蔡斯飞机公司的项目并继续进行后续的研发和生产。XC-123换装了功率更大的R-2800-99W发动机，改用方形垂尾，并在垂尾前缘加装大面积背鳍以增加稳定性。该机在通过测试后定名为C-123B，并于1952年开始进入批量生产。C-123B也是该型运输机后来所有改型的基础型号 。

C-123“供应者”使用情况

生产型C-123于1954年进入美国空军，它十分坚固同时具有出色的操纵性，因而很快在空军机组中风行。

“供应者”是第一种进入越南战争的美国空军运输机，除了运送军队和货物外，UC-123变种机型还用于喷射杀虫剂。

20世纪60年代初的K型是对B型机进行重新设计、并吊挂了两台涡轮喷气式发动机后获得的，它的性能有了大幅提升，而H/J型的发动机则具有同样的推力，只是翼尖吊挂的是仙童J44涡轮喷气式发动机。

C-123“供应者”技术数据

乘员：65人

机长： 23.25米

翼展： 33.35米

机高： 10.38米

空重： 13,563千克

发动机：两台普-惠R-2800-99W“旋风” 发动机

最大起飞重量： 27,240千克

性能数据

最大飞行速度： 392千米每小时

最大航程： 2,365千米

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