麦道 MD520N直升机结构特点
五桨叶旋翼,单台罗尔斯·罗伊斯250涡轮轴发动机;NOTAR(无尾桨)上尾撑;顶端安装水平安定面和端板小翼;固定滑橇式起落架.
麦道 MD520N直升机技术数据
机长: 9.8米
旋翼直径: 8.3米
机高: 2.7米
空重: 493千克
发动机:罗尔斯·罗伊斯250涡轮轴发动机
最大起飞重量: 1,157千克
性能数据
最大飞行速度: 281千米每小时
最大航程: 375千米
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麦道520N直升机由500型发展而来,但采用了新型NOTAR(无尾桨)系统。麦道520N商用型于1988年2月发布,1999年1月建造计划正式启动。麦道530N在1989年12月29日完成首飞,但至今未制造。麦道520N在1990年5月1日首飞,1991年10月31日交付给菲尼克斯警方。该机型共计交付了86架。
五桨叶旋翼,单台罗尔斯·罗伊斯250涡轮轴发动机;NOTAR(无尾桨)上尾撑;顶端安装水平安定面和端板小翼;固定滑橇式起落架.
机长: 9.8米
旋翼直径: 8.3米
机高: 2.7米
空重: 493千克
发动机:罗尔斯·罗伊斯250涡轮轴发动机
最大起飞重量: 1,157千克
性能数据
最大飞行速度: 281千米每小时
最大航程: 375千米