OV-10“野马”轻型攻击侦察机简介
美军在长期实战中得出一条经验，即近距空中（对地）支援之成败，90% 取决于发现和识别地面目标是否迅速与准确。这就是 FAC（ Forward Air Controller ， “前进航空控制官”）诞生的条件与历史背景。FAC 的出现，是空军近距战术支援的延伸和改革。
早在二战时期，美国陆航（空军之前身）中已经出现类似于 FAC 的角色，但当时叫做 TACP，即战术航空控制小组。其成员包括一名控制官和若干名通信兵。TACP 的任务是深入前沿，将欲打击的目标位置和状况、地形、气象以及敌我阵地界线，还有所需炸弹的类别、飞机攻击方式和顺序等情报通知飞行编队，并在事后对攻击效果进行实地分析与评估。
到朝鲜战争时期，战术空军对这种要求更为迫切。由于喷气飞机的速度大大提高，使近距火力支援的难度陡增，而效果下降。当时出现的少量地面 FAC 搭乘步兵的吉普车或坦克潜入战斗最前沿，利用便携式电台对前来支援的攻击飞机予以现场诱导和指挥。很显然，还是用这样的老办法不免有些过时。于是出现了将 FAC“送上天”的想法。这就是后来问世的空中 FAC。然而一开始并未为他们配备专用座机，只是凑合着坐进 T-6 特克森式教练机的后座进行前线侦察和空中诱导。
60年代初期，美国海军陆战队需要一种轻型飞机执行空中侦察任务，1964年罗克威尔公司生产了七架原型机，1965年7月16号，第一架OV-101965年7月16号首飞。OV-10 野马是北美公司专为所谓“反游击战（COIN）”研制的多座双发多用途战术侦察攻击机。又称“万能 COIN 机”，也是 FAC 所使用过的最大机型。
后来OV-10大量装备了美国空军和海军陆战队，在越南战场上大显身手。
OV-10“野马”轻型攻击侦察机结构特点
性能指标
空重：6893磅 最大起飞重量：14444磅 翼展：40英尺
机长：44英尺 机高：15英尺2英寸
最大巡航速度：288英里/小时 升限：30000英尺 航程（完全战斗配置）：430英里
结构特点
OV-10的座舱玻璃低至腰膝部，视角非常宽，尾部还有货物隔舱，这让他几乎马上被认为是一种全能机型。
OV-10采用双尾梁布局，两台 1,040 轴马力的 T76 涡桨发动机装在左右尾梁的前端，而后端是一体式平尾。主翼中央是主机身，它的前部是由大块玻璃组成的纵列双座复式操作座舱，后部是一个 75 立方英尺容积的万能货舱，可以装载 3,200 磅的军用物资或5名伞兵或2个担架加1名护士。由于为飞行员安装了地道的装甲和弹射座椅，所以生存性大大提高。
菲律宾空军一架OV-10轻型攻击侦察机坠毁
菲律宾官方24日证实，菲律宾空军一架OV-10野马固定翼轻型攻击侦察机23日晚间在巴拉望省普林塞萨港市机场起飞约3至4海里后失踪。据参与搜救的菲海岸警卫队24日宣称，已在普林塞萨港市沿岸约1海里的水域中发现了这架OV-10飞机的机头残骸，据此判断，飞机已坠毁在海中。图为打捞现场。
委内瑞拉两架OV-10侦察机相撞坠毁 致1死3伤
原标题：委内瑞拉两架OV-10侦察机相撞坠毁 致1死3伤
新华网加拉加斯11月22日电 （记者徐烨）委内瑞拉通讯和信息部22日证实，隶属于北部解放者空军基地的两架军用飞机在当天的表演训练中相撞，造成1人死亡，3人受伤。
据了解，出事军机均为“OV－10野马”轻型武装侦察机，当时正为将于本月27日举行的空军日阅兵式进行彩排，相撞后1名飞行员当场死亡，另外3名飞行员跳伞逃生，但都受伤被送往医院救治。