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T/CT-43和T-40“快船”

1971年5月，美国空军宣布选中波音737-253作为“无需定制”平台，来研发用以取代活塞式发动机的“康维尔（convair）”T-29的领航教练机。19架命名为T-432A的样机于1973年年中交付。它的特点是标准的双人机组驾驶舱，主座舱中配置了12个领航学员位，4个高级学员位和3个教官位。

T/CT-43和T-40“快船”结构特点

结构特点

单翼，后掠翼；翼下吊挂两台涡轮喷气式发动机；高大的垂直尾翼。

T/CT-43和T-40“快船”技术数据

首飞时间：1976年8月8日

服役时间：1976年

研发单位：波音公司

气动布局：后掠翼

发动机数量：双发

飞行速度：亚音速

T-43A

技术数据

乘员：21人

机长： 30.48米

翼展： 28.35米

机高： 11.28米

空重： 27,311千克

发动机：两台普-惠JT-8D-9发动机

最大起飞重量： 52,391千克

性能数据

最大飞行速度： 1,010千米每小时

最大航程： 4,818千米

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