PT-16/20/21/22和NR-1““补充兵”介绍
结构特点
单翼；带轮罩的固定式主起落架；被整流罩紧密包裹的直列发动机（PT-16／20或暴露式星形发动机（PT-21/-22）；尾轮。
研制历程
美国陆军航空部队的第一架单翼初级教练机PT的血统可追溯到1933年和1934年的瑞安（Ryan）T双座机。
1939年，美国陆军正在寻找新的初级教练机，瑞安民用机型的巨大成功引起了军方的兴趣。美国陆军拿到了一架原型机ST-A（重新命名为XPT-16），并对其进行了彻底的测试。在另外购买了15架并对其进行了更广泛的评估后，1940年，瑞安公司收到了一份30架的订单。在这批飞机交付后，美国陆军航空部队认为更大功率的金纳（Kinner）星形发动机比门纳斯科（Menasco）直列发动机更能经受训练时的严酷环境，1941年，另外100架配备了星发动机的PT-21被交付使用。
使用情况
PT-21是如此成功，直接为瑞安公司带来了一份1023架飞机的订单，它们被命名为PT-22“补充兵”；美国海军也订购了121架（命名为NR-0，它们与PT-22实质上完全一样；PT型飞机在民营的飞行训练学校充当初级教练机。最后一批于第二次世界大战前夕退役。
PT-16/20/21/22和NR-1““补充兵”技术数据
PT-22
技术数据
乘员：2人
机长： 6.83米
翼展： 9.17米
机高： 2.08米
空重： 596千克
发动机：金纳R-540-1发动机
最大起飞重量： 844千克
性能数据
最大飞行速度： 211千米每小时
最大航程： 566千米