AGM-129/阿克姆/ACM介绍
结构特点
该弹采用独特的隐身气动外形布局，采用外表光滑的扁平弹体、尖楔头部和扁平尖楔尾部，一对折叠式前掠平板弹翼位于弹体中部上方，一对折叠式水平尾翼位于弹体尾部两侧，1个折叠式垂直尾翼位于弹体尾部下方，弹体和翼面均采用吸波复合材料和吸波涂料。
采用的发动机为威廉斯公司的F107-WR-100涡扇发动机，具有较高的内外涵道比，采用气冷高压涡轮叶片和含硼、碳悬浮体高密度燃料以及某些塑料零件，使该发动机的耗油率降低、推力和射程加大，同时发动机装在弹体中部、弹翼后下方，尾喷口位于扁平尖楔尾部组件内部，使发动机尾喷流的红外信号特征减少。
这种独特的隐身气动外形设计和巧妙的结构布局，赋予该弹良好的隐身特性，使其光、电、声、红外、雷达等信号特征小，不易被对方探测发现；同时本身体积小、重量轻、机动性好，以高亚音速飞行，能灵活选择并攻击目标。
研制历程
1980年10月22日美国国防部提出研制“阿克姆”AGM-129先进巡航导弹要求，1982年美国国防部宣布中止AGM-86B采购计划，同年9月向波音、通用动力和洛克希德三家公司发出研制该先进巡航导弹的招标，1983年4月15日通用动力公司获胜并签订研制合同，1985年7月首次飞行试验，1986年7月投入批生产，1987年选定麦道公司为第2主承包商，1992年开始服役。
使用情况
最初计划生产2500枚，再先后被削减到1460枚和1000枚，其中分为带核战斗部的A型与非核战斗部的B型，各880枚和120枚。最后由于冷战结束，1992年美国空军宣布暂停生产，截至1993年最后一枚AGM129出厂，共生产了460枚。在载机方面，由于改装适应性工程耗资巨大，目前只有B－52H战略轰炸机完成改装，而B－1B和B－2A均尚未完成改装。
AGM-129/阿克姆/ACM技术数据
研发单位：原美国通用动力公司（现休斯导弹系统公司）
研制时间：1983年
射程：中程导弹
技术数据 弹长： 6.35米
弹径： 7.05米
弹重： 1,680千克
射程： 3,000千米
制导系统：惯性导航加地形匹配加激光雷达(AGM-129A/B)