B-57轰炸机技术特点
直翼； 前三点式式起落架； 两台发动机安装在翼中； 战斗机类型的气泡状座舱罩。
B－57的主副型别有：B－57A，首批生产型，1953年7月试飞；RB－57A，侦察型；B－57B，双座夜间袭击战术轰炸型；B－57C，有双套操纵系统，可用于飞行训练；RB－57D，高空侦察型；B－57D，高空轰炸型；ZB－57E，C型的改进型，用于战术轰炸或作高速拖靶机使用；RB－57F，改装的高空侦察型；B－57G，改装的夜间攻击型。B－57共生产了403架，现已全部退役。
B-57轰炸机技术资料
名称：B-57“堪培拉”
首飞时间：1953年7月20日
服役时间：1954年
生产单位：格伦马丁公司
气动布局：平直翼
发动机数量：双发
飞行速度：亚音速
B-57“堪培拉”
武器装备
（1）外翼携带四门20毫米加农炮或八挺0.5英寸机枪；
（2）炸弹舱容量为2268千克（5000磅）；
（3）八个翼下挂架和两个翼尖挂架另外携带火箭弹或炸弹。
技术数据
乘员：2人
机长： 19.96米
翼展： 19.5米
机高： 4.75米
空重： 13,600千克
发动机：两台莱特J65-5发动机
最大起飞重量： 25,000千克
性能数据
最大飞行速度： 937千米每小时
最大航程： 3,380千米
B-57轰炸机服役事件
美国空军选择英国电气公司的“堪培拉（canberra）”作为战术攻击轰炸机，这是自1918年以来美国军方首次大规模选用外国战斗机进入一线现役。马丁公司拿到了授权制造这种英国喷气式飞机的合同，1953年7月底，这种省钱的美国造B-57A进入现役。 进入现役后不久，这75架A型机中的大部分被收回改造成了照相侦察平台。马丁公司对随后的B-57B进行了大幅修改以使它更适合作为攻击机。改进后的飞机拥有战斗机类型的座舱，加装了翼下挂架，有旋转式炸弹舱门和改进了的航空电子设备。一共制造了202架B-57B，之后是38架B-57C教练机、20架B-57D高空侦察平台机和68架B-57E拖靶机。
在越南战争中，B-57得到大量使用，最后一种变种机型是精准轰炸机B-57G，它们在1974年退役，但是专门的电子战飞机、气象侦察机和拖靶机改型一直在国民空中卫队服役到1982年 。