F-5A/B“自由战士简介
F-5“虎”式战斗机在20世纪70年代成为美国对其第三世界盟国进行军火倾销的主力机种，由于该机经历过实战考验并有维护方便等特点，使其在问世后的10年内，被销售至全球21个国家和地区。并因此在国际军火交易中形成法国幻影III、前苏联米格-21以及F-5三种机型鼎立的局面。
F-5A/B“自由战士性能介绍
作战半径和对地攻击能力
F-5E有2个翼尖导弹发射滑轨和5个外挂点。一般可在机腹下携带一个1 041升副油箱，还可以在机翼下各带一个。当它携带3个副油箱和2枚响尾蛇导弹时，作战半径可以远达1 084千米；带2枚MK82炸弹和3个副油箱的高-低-高遮断半径为917千米，低-低-低半径为621千米；最大炸弹载荷时作战半径194千米，最大转场航程2 947千米。对于这样的轻型战斗机来说，具有这么大的作战半径是十分难得的。相应的，米格-21БИС战斗机带三个490升副油箱时作战半径只有350到 450千米，最大转场航程1 900千米。F-5E还可以在机鼻右上方增加一个加油探头和受油嘴，由KC130和KC135加油机进行加油，加满内部油箱和三个副油箱的时间为7分钟。通过空中加油，F-5E各种任务下的作战半径可以增大37%至69%。
F-5E的最大外挂重量为4 745千克，有效载弹量3 324千克。米格-21的外挂重量只有1 000到1 300千克。即使米格23战斗机，最大外挂重量也只有3 589千克，有效载弹量2 075千克。可见F-5的挂载能力是十分惊人的。
F-5具有这样的挂载能力，首先与其设计任务有关。最初设计F-5的时候，就是以对地攻击能力为主。它所采用的中等后掠角中等展弦比的机翼，在亚音速区域升阻比较大，这样可以在小阻力的情况下获得较大的升力。边条翼和变弯度机翼进一步提高了升力，减小了诱导阻力，这些都有助于提高挂载能力和增大航程。F-5的机体结构设计也较合理。它的尺寸和米格-21相当，但F-5A的空重仅3 670千克，F-5E也不超过4 500千克，远低于米格-21的空重，而F-5E的最大起飞重量11 202千克，超过了米格-21БИС。
F-5E可以携带多种对地攻击武器，包括MK82/MK84炸弹、CBU24集束炸弹、“小斗犬”空地导弹、“小牛”空地导弹以及激光制导炸弹和无控火箭等等。F-5系列战斗机有很好的低空飞行稳定性，投放无制导武器时精度较高。F-5E加装可横滚稳定的AN/ASG-29瞄准具，进一步提高了投弹准确性。F-5E进行俯冲轰炸时投弹的圆概率误差为16～18米。F-5E的设备舱空间较小，不能装备过多的电子设备，所以在现代空战条件下执行复杂对地攻击任务的能力非常有限，不过仍然不失为一种廉价而性能优良的近距支援战斗机。