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UF-1/2和U-16“信天翁”

由于第二次世界大战中为盟军生产了大量的JRF“鹅式（Goose）”飞机，格鲁曼公司获得了制造两栖机的宝贵经验，公司决定着手研究全新的后继机，以取代早期生产的犁号，这种新飞机在尺寸上是它的前辈的三倍。这一研究结果就是G-64“信天翁”，它们继承了早期格鲁曼两栖机的特色，有着悬壁式高翼、主起落架可收入机身两侧。命名为UF-1／2（后来又重新命名为U-16）。

UF-1/2和U-16“信天翁”介绍

结构特点

UF-1/2和U-16“信天翁”反潜机的特点：高安装直翼；两台被整流罩严密包裹的星形发动机；收放式起落架；船形机身；同定悬臂梁。

研制历程

G-64“信天翁”，它们继承了早期格鲁曼两栖机的特色，有着悬壁式高翼、主起落架可收入机身两侧。美国海军和空军都被“信天翁”的原型机打动，分别订购了自己的变种机型进入系列化生产。空军命名是SA-16A，后来改为HU-16；海军最初选择了JR2F-1这个名字，之后改为UF-1／2（后来又重新命名为U-16）。首批418架生产型飞机于1949年7月进入现役，随之而来的是1955年的改进型SA16B／UF-2。

使用情况

美国空军、美国海军和美国海岸警卫队的飞机(U-16)都参加了朝鲜战争和越南战争，幸存的HU-16作为库存，保留到20世纪70年代。

UF-1/2和U-16“信天翁”技术数据

名称：UF-1/2和U-16“信天翁”反潜机

首飞时间：1947年10月24日

服役时间：1949年7月

研发单位：格鲁曼公司

气动布局：平直翼

发动机数量：双发

飞行速度：亚音速

UF-2

技术数据

乘员：4人

机长： 18.68米

翼展： 29.46米

机高： 7.87米

空重： 10,380千克

发动机：两台莱特R-1820-76A发动机

最大起飞重量： 16,194千克

性能数据

最大飞行速度： 379千米每小时

最大航程： 4,587千米

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