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UF-1/2和U-16“信天翁”

由于第二次世界大战中为盟军生产了大量的JRF“鹅式(Goose)”飞机,格鲁曼公司获得了制造两栖机的宝贵经验,公司决定着手研究全新的后继机,以取代早期生产的犁号,这种新飞机在尺寸上是它的前辈的三倍。这一研究结果就是G-64“信天翁”,它们继承了早期格鲁曼两栖机的特色,有着悬壁式高翼、主起落架可收入机身两侧。命名为UF-1/2(后来又重新命名为U-16)。

UF-1/2和U-16“信天翁”介绍

结构特点

UF-1/2和U-16“信天翁”反潜机的特点:高安装直翼;两台被整流罩严密包裹的星形发动机;收放式起落架;船形机身;同定悬臂梁。

研制历程

G-64“信天翁”,它们继承了早期格鲁曼两栖机的特色,有着悬壁式高翼、主起落架可收入机身两侧。美国海军和空军都被“信天翁”的原型机打动,分别订购了自己的变种机型进入系列化生产。空军命名是SA-16A,后来改为HU-16;海军最初选择了JR2F-1这个名字,之后改为UF-1/2(后来又重新命名为U-16)。首批418架生产型飞机于1949年7月进入现役,随之而来的是1955年的改进型SA16B/UF-2。

使用情况

美国空军、美国海军和美国海岸警卫队的飞机(U-16)都参加了朝鲜战争和越南战争,幸存的HU-16作为库存,保留到20世纪70年代。

UF-1/2和U-16“信天翁”技术数据

名称:UF-1/2和U-16“信天翁”反潜机

首飞时间:1947年10月24日

服役时间:1949年7月

研发单位:格鲁曼公司

气动布局:平直翼

发动机数量:双发

飞行速度:亚音速

UF-2

技术数据

乘员:4人

机长: 18.68米

翼展: 29.46米

机高: 7.87米

空重: 10,380千克

发动机:两台莱特R-1820-76A发动机

最大起飞重量: 16,194千克

性能数据

最大飞行速度: 379千米每小时

最大航程: 4,587千米

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