PQ-14/TD2C-1介绍
结构特点
单翼；收放式起落架；被整流罩严密包裹的直列发动机。
研制历程
随着有人驾驶战斗机性能的提升，需要更强大的机枪靶机。为应对这一需求，卡尔弗公司设计出一种特制机，该型飞机于1943年进入现役，命名为PQ-14。
使用情况
由于具有更大的控制面和更大的发动机，新飞机比先前的飞机机动性更佳。所生产的1348架PQ-14A中的1201架被运送到美国海军。在那里，它们被命名为TD2C-1。
进入美国陆军航空兵现役的最终版本是更重的PQ-14B，一共生产了1112架。直到20世纪50年代，大多数飞机还在军方服役，此时，它们已被重新命名为Q-14A／B。
未损坏的飞机被卖给了私人买主，有一部分出现在美国民用飞机的登记表中。
PQ-14/TD2C-1技术数据
名称：PQ-14/TD2C-1
首飞时间：1942年
服役时间：1942年
研发单位：卡尔弗公司
气动布局：平直翼
发动机数量：单发
飞行速度：亚音速
技术数据
乘员：1人
机长： 5.94米
翼展： 9.14米
机高： 2.41米
空重： 680千克
发动机：富兰克林（Franklin）O-300-11发动机
最大起飞重量： 830千克
性能数据
最大飞行速度： 290千米每小时
最大航程： 824千米