EF-111A渡鸦式电子战飞机结构特点
EF-111机体与F-111基本相同。最明显的区别在于垂尾顶部装有设备舱，形状与 EA-6B 相同，似船头形反扣在垂尾顶端。
海湾战争中， EF-111 参加了对伊军指挥、控制和通信系统进行干扰的“白雪”行动，与 EA-6B 一起行动，利用 AN/ALQ-99 战术干扰系统又对伊军实施强电磁干扰，取得很好作战效果。
EF-111A渡鸦式电子战飞机数据介绍
乘员数据：该机共有两名乘员，一名驾驶员，一名电子对抗操作员 。
发动机数据：装2台TF30-P-3涡扇发动机，单台推力8400公斤，总推力16800公斤。
尺寸数据：机长23.16米，机高6.10米；翼展19.20米（完全伸展）、9.74米（完全后掠）；机翼面积（后掠角16度）48.77平方米。 重量数据：空重25070千克，设计起飞重量33000千克，最大起飞重量40350公斤，最大着陆重量38420千克。
性能数据：最大速度M2.02/2140公里/小时，作战飞行速度（远距离干扰）595公里/小时，突防护航940公里/小时，近距支援干扰856公里/小时。突防护航作战升限16670米，作战半径1495公里，转场航程3706公里，续航时间（不空中加油）4小时。海平面爬升率16.76米/秒，实用升限13720米。起飞滑跑距离1350米，着陆滑跑距离945米。