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L-19/O-1“飞狗”

塞斯纳L-19（陆军命名）是为了代替二战时期的“蚱蜢”家族系列机而制造的。它由一台213马力的大陆O-47-11发动机驱动，与它的民用型前辈所用的145马力的大陆C145-2发动机有所不同，这意味着它更适合军用，特别是在越南战争的前几年中它所扮演的角色。1962年，它被重新命名为O-1，在当年停产前交付了3431架。其中大多数是O-1A（L-19A），后来的变种机型引入了强化配置和机翼武器如目标标记火箭弹。

L-19/O-1“飞狗”介绍

结构特点

高翼；单翼撑杆；固定起落架：水平对置六缸发动机；驾驶舱大面积使用玻璃。

使用情况

O-1在越南战争中发挥的作用是巨大的，美国空军和南越军队的飞行员们通过与地面上的“友军”通信，准确地轰炸了对方目标，这种方法优于发动空袭以打击用拉烟火箭标记的目标。

L-19/O-1“飞狗”技术数据

首飞时间：1949年12月

研发单位：塞斯纳公司

生产单位：塞斯纳公司

气动布局：平直翼

发动机数量：单发

飞行速度：亚音速

O-1E

武器装备

（1）最大载弹量：翼下挂架最大可携带226千克（500磅）炸弹或火箭弹。

技术数据

乘员：2人

机长： 7.85米

翼展： 10.97米

机高： 2.22米

空重： 732千克

发动机：大陆O-47-11发动机

最大起飞重量： 1,087千克

性能数据

最大飞行速度： 243千米每小时

最大航程： 853千米

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