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福特JR/RR/C系列

作为20世纪20年代末期的民用航空标志,福特“三发动机(Tri-Mortor)”民用机也拿到了美国陆军和海军的少量订单。“三发动机”是设计师比尔·斯图特历时三年工作的结晶,也是他的金属悬臂式单翼机的巅峰之作,在1927年~1931年,美国海军最终只购买了9架,陆军购买了13架。海军型最初根据它们的机翼和发动机配置,分别命名为JR-1/2/3,到1930年,全部更名为RR-2/3/4。陆军的“三发动机”同样根据它们的发动机和翼展的不同,各自命名为C-3/4/9。

福特JR/RR/C系列介绍

结构特点

伞形单翼;三台带整流罩的星形发动机,两台安装在机翼下,一台安装在机头;固定式起落架;波纹金属蒙皮。

研制历程

原型机在1926年1月17日的工厂火灾中被烧毁。福特汽车公司很快就又建起一座新的工厂,着手开始替代机型的研发,这就是4-AT。接下来的飞行测试证明了该机型的性能,1926年末,生产型飞机开始运往美国和海外的航线。“三发动机”是当时美国生产的最大的全金属飞机。

使用情况

在1927年-1931年,美国海军最终只购买了9架,陆军购买了13架。

福特JR/RR/C系列技术数据

首飞时间:1926年6月11日

研发单位:福特汽车公司

气动布局:平直翼

发动机数量:三发

飞行速度:亚音速

JR-3

技术数据

乘员:17人

机长: 15.33米

翼展: 23.5米

机高: 4.14米

空重: 3,696千克

发动机:三台普-惠R-1340-88发动机

最大起飞重量: 6,123千克

性能数据

最大飞行速度: 216千米每小时

最大航程: 808千米

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