JRS-1/OA-8介绍
结构特点
高翼；星形发动机；船形机体；起落架可收入机身中；大单鳍；封闭式驾驶舱。
研制历程
西科斯基公司的另一种被美国陆军和海军双双采用的民用机型是JRS-1／OA-8，这是自1935年开始到第二次世界大战爆发期间，被美国大多航线采用的S-43的军用版。
美国海军最初于1937年购得7架，命名为JRS-1，作为通用运输机使用。
使用情况
1938年-1939年，美军海军又订购了另外10架。JRS-1同S-43是一样的，只是配备了普-惠“大黄蜂”星形发动机的军用版R-1690-52；美国陆军也于此时购买了5架，命名为Y10A-8，配备给军事运输勤务队使用。尽管典型配置是15个乘客位，但OA-8的客舱可以迅速清空，用来装货；美国海军的8架JRS-1分配给驻圣地亚哥的VJ-1中队，另各有一架分配给海军陆战队的VMJ-1中队和VMJ-2中队机动使用。
尽管产量很少，西科斯基的两栖机却历经了第二次世界大战的整个过程。
JRS-1/OA-8技术数据
名称：JRS-1/OA-8通用运输机
首飞时间：1937年（JRS-1）
服役时间：1937年
研发单位：美国西科斯基公司
气动布局：平直翼
发动机数量：单发
飞行速度：亚音速
JRS-1
技术数据
乘员：19人
机长： 15.6米
翼展： 26.21米
机高： 5.38米
空重： 5,783千克
发动机：两台普-惠R-1690-52发动机
最大起飞重量： 8,662千克
性能数据
最大飞行速度： 306千米每小时
最大航程： 1,247千米