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C-124“环球霸王”

道格拉斯C-124“环球霸王”，是美国道格拉斯飞机公司于1949年底研制成功的一款四发战略运输机。主要为美国空军提供军用航空运输服务（MATS），是20世纪50年代和60年代初期美军的主要运输机型。

C-124“环球霸王”介绍

结构特点

直翼；前三点式起落架；四台被整流罩严密包裹的星形发动机；高大的垂直尾翼；大型双层甲板机身；机头蚌壳门。

研制历程

1942年，在从美国陆军航空部队手中签下一架原型机的订单后，波音公司开始以DC-4为基础，着手研制大型军用运输机。命名为XC-47的原型机于1945年9月3日首飞，1946年至1947年间交付。

在军用型的实践中证明，这种机身的大货舱门很不适用，因此取消了增压，为C-74重新设计了机身，内部体积增加了一倍。机头开设了蚌壳门，以方便运输汽车和重型货物。命名为YC-124的原型机于1949年11月27日首飞，生产型于1950年5月到达美国空军。

使用情况

XC-47的原型机首飞后不久，第二次世界大战已全面结束，这种飞机的重点就转向了民用的越洋运输。泛美航空订购了26架，但是随之又取消了，而美国陆军航空部队也将之前的大量订购减少到14架。 C-124A和243架C-124C一共生产了204架，直到仍在20世纪70年代还在服役。

C-124“环球霸王”技术参数

名称：C-124“环球霸王”

首飞时间：1949年11月27日

服役时间：1950年5月

退役时间：1974年

生产单位：美国道格拉斯公司

气动布局：后掠翼

发动机数量：四发

飞行速度：亚音速

C-124C

技术数据

乘员：205人

机长： 39.75米

翼展： 53.08米

机高： 14.7米

空重： 45,887千克

发动机：四台普-惠R-4360-20WA发动机

最大起飞重量： 88,223千克

性能数据

最大飞行速度： 489千米每小时

最大航程： 10,975千米

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