C-21介绍
结构特点
C-21优先空运飞机／医疗救助飞机的特点：后掠翼；可收放的前三点式起落架；吊挂在后机身下的联装发动机；T形尾翼；翼尖油箱。
使用情况
C-21飞机的原型机35A型自从20世纪60年代起即被军事空运司令部（MAC）用作优先客运／货运和医疗救助机，美国空军和盖兹公司签订了合同，租用80架全新的里尔喷气式35A来代替CT-39“佩刀客”，军方将其命名为C-21A，于1984年4月～1985年10月被分配到军事空运司令部单位作为作战支援飞机。在大约五年的租约到期后，空军完全购买了这些飞机。
1986年，国民空中卫队也购买了4架，C-21A能够运载8名乘客或者3153磅货物，它的内部布局在向后方运送躺在担架上的伤员时可以迅速更换。C-21目前装备了伊利诺斯州斯考特空军基地的第375空运联队，它们控制着美国4个基地的空运航班。C-21还被驻德国的第86空运联队和一个独立中队使用。
C-21技术数据
首飞时间：1973年8月22日
服役时间：1983年
研发单位：美国盖兹-里尔公司
气动布局：平直翼
发动机数量：双发
飞行速度：亚音速
C-21优先空运飞机
技术数据
乘员：10人
机长： 14.83米
翼展： 12.04米
机高： 3.73米
空重： 4,462千克
发动机：两台雨燕TFE731-2-2B发动机
最大起飞重量： 8,301千克
性能数据
最大飞行速度： 867千米每小时
最大航程： 4,260千米