C-21介绍
结构特点
C-21优先空运飞机/医疗救助飞机的特点:后掠翼;可收放的前三点式起落架;吊挂在后机身下的联装发动机;T形尾翼;翼尖油箱。
使用情况
C-21飞机的原型机35A型自从20世纪60年代起即被军事空运司令部(MAC)用作优先客运/货运和医疗救助机,美国空军和盖兹公司签订了合同,租用80架全新的里尔喷气式35A来代替CT-39“佩刀客”,军方将其命名为C-21A,于1984年4月~1985年10月被分配到军事空运司令部单位作为作战支援飞机。在大约五年的租约到期后,空军完全购买了这些飞机。
1986年,国民空中卫队也购买了4架,C-21A能够运载8名乘客或者3153磅货物,它的内部布局在向后方运送躺在担架上的伤员时可以迅速更换。C-21目前装备了伊利诺斯州斯考特空军基地的第375空运联队,它们控制着美国4个基地的空运航班。C-21还被驻德国的第86空运联队和一个独立中队使用。
C-21技术数据
首飞时间:1973年8月22日
服役时间:1983年
研发单位:美国盖兹-里尔公司
气动布局:平直翼
发动机数量:双发
飞行速度:亚音速
C-21优先空运飞机
技术数据
乘员:10人
机长: 14.83米
翼展: 12.04米
机高: 3.73米
空重: 4,462千克
发动机:两台雨燕TFE731-2-2B发动机
最大起飞重量: 8,301千克
性能数据
最大飞行速度: 867千米每小时
最大航程: 4,260千米