F4D/F-6“天光”介绍
结构特点
三角翼； 无水平尾翼； 前三点式起落架； 拦阻钩； 发动机进气口位于机身两侧驾驶舱后。
研制历程
因受到德国科学家在战争中提出的“三角翼飞机”理念的影响，美国海军发布了一项提案，征求三角翼短程截击机。
1948年，道格拉斯飞机公司的两架XF4D-1原型机被订购，尽管研发由于设计与西屋公司的J40涡轮喷气式发动机不匹配而推迟了研发进度。在换用了阿里逊135发动机后，原型机于1951年1月23日首飞成功。
使用情况
到1954年年底，生产型飞机进入道格拉斯公司的生产线，“天光”已改配了普-惠J57-P-8发动机。飞行测试中发现的更多问题延迟了“天光”的交付，直到1956年4月，它们才抵达海军。这之后，大量该机型在短时间内得以交付使用。1958年12月，订购的全部420架飞机全部制造完毕，全部是F4D-1标准。
“天光”由11个海军战斗机中队和6个海军陆战队战斗机中队以及3个预备役单位运营，由于武器装备不足和发动机性能不佳，它们的职业生涯非常短暂。1962年9月，“天光”被更名为F6A。18个月后全部退役。
F4D/F-6“天光”技术数据
名称：F4D/F-6“天光”战斗机
首飞时间：1951年1月23日
服役时间：1956年4月
生产单位：美国道格拉斯飞机公司
气动布局：三角面
发动机数量：单发
飞行速度：超音速
F4D/F-6“天光”
武器装备
（1）外翼中安装四门20毫米加农炮；
（2）六个翼下或机身挂架最大可携带1814千克（4000磅）炸弹或火箭弹。
技术数据
乘员：1人
机长： 13.9米
翼展： 10.2米
机高： 3.96米
空重： 7,250千克
发动机：一台普-惠J57-P-8发动机
最大起飞重量： 11,340千克
性能数据
最大飞行速度： 1,112千米每小时
最大航程： 1,920千米