C-69/C-121“星座“/”预警星”介绍
结构特点
直翼； 收放式起落架； 四台被整流罩严密包裹的发动机； 翼尖油箱； 三垂尾； 机身上下都有大型雷达天线罩（仅AEW型）。
研制历程
外形宏伟的“星座”是为霍华德·休斯的环球航空公司研制的，在第一架生产型飞机被美国陆军航空部队征用作为战略运输机时，它涂装的是草绿色而不是客机用的红色或白色，这些飞机被命名为C-69。当时只征用了22架，但是它们的表现非常出色，因此，战后有大量的远程型C-121被购买。
随着1950年扩展型“超级星座”的研制，这种飞机的全部军用潜力方被认识到，美国空军和海军购买了它们的空中预警（绰号是“预警星”）和电子情报专用改型，最终在役的一共有20种不同的子型。
越南战争中，七种不同改型的C-121被用于雷达/电子监视、空中预警和战斗控制、空中无线电中继、气象侦察以及常规部队运输。美国海军是该机在美国军方的最后一个运营单位，它的最后142架“预警星”于1982年退役。
使用情况
二战期间，美军订购了202架C-69战略运输机。但由于二战的结束，最终参战的只有22架。
越南战争中，C-69七种不同改型的C-121被用于雷达、电子监视、空中预警和战斗控制。空中无线电终极，气象侦查以及常规部队运输。于1982年“预警机”142架全部在美国海军中退役。
C-69/C-121“星座“/”预警星”技术数据
名称：C-69/C-121“星座“/”预警星”
首飞时间：1943年1月9日
退役时间：1982年
生产单位：洛克希德公司
气动布局：平直翼
发动机数量：四发
飞行速度：亚音速
EC-121D
技术数据
乘员：31人
机长： 35.41米
翼展： 37.49米
机高： 8.1米
空重： 36,275千克
发动机：四台莱特R-3350-34发动机
最大起飞重量： 64,620千克
性能数据
最大飞行速度： 517千米每小时
最大航程： 7,405千米