比奇T-42“科奇斯”介绍
结构特点
直翼；可收放的前三点式起落架；联装两台被整流罩严密包裹的发动机。
研制历程
20世纪60年代早期，美国陆军正在寻找一种现成的民用飞机作为固定翼双发仪器教练机，用于训练将要在一线现役中驾驶大型飞机的飞行员。1965年2月，他们选中了最符合这一需求的、由20世纪50年代的比奇双发旅行机95型发展而来的B55“男爵（Baron）”作为测试平台。
“男爵”55是1960年可得到的第一种型号，五年后，美国陆军订购了70架近似的B55变种机型（它的特点是机头加长了，同时增加了起飞重量）。这种飞机被命名为T-42A“科奇斯”。
使用情况
T-42A“科奇斯”在军方服役，65架被分配给陆军航空学校，另外五架则作为军事援助计划的一部分给了土耳其。“科奇斯”在陆军中作为教练机服役直到20世纪80年代末，幸存下来的飞机中，有一多半被卖给民间买家。其余的T-42则不再使用，于20世纪90年代中期被封存。
比奇T-42“科奇斯”技术数据
名称：比奇T-42“科奇斯”
首飞时间：1960年2月29日
服役时间：1960年
研发单位：比奇飞机公司
气动布局：后掠翼
发动机数量：单发
飞行速度：亚音速
技术数据
乘员：6人
机长： 8.84米
翼展： 11.52米
机高： 2.82米
空重： 1,395千克
发动机：两台泰里达因（Teledyne）－大陆（Continental）IO-520-C
最大起飞重量： 2,404千克
性能数据
最大飞行速度： 390千米每小时
最大航程： 1,840千米