F/A-18E/F/G“超级大黄蜂”介绍
结构特点
双垂直尾翼；后掠式上单翼；较长的LERX(前缘翼根延伸)；两台通用电气F414-GE-400涡轮风扇发动机；吹制成型座舱罩。
研制历程
到80年代末，美国海军的 F-14“雄猫”和 A-6E“入侵者”都已老化，快耗尽使用寿命。美国海军原计划采用 F-22“猛禽”的海军型取代 F-14，使用 A-12 取代 A-6E。这两种隐形飞机项目在技术上非常先进，但也极其昂贵，并且需要漫长的研发才能服役。因此国防部命令美国海军和空军考虑采购 F/A-18“大黄蜂”的发展型作为 F-22 和 A-12 服役前的过渡机型。该机型就是“大黄蜂”2000，于1987年正式立项。
F/A-18E/F/G“超级大黄蜂”使用情况
F/A-18的第一次作战巡航行动于1985年2月至8月，美海军第25、113攻击机中队部署在星座号航母，前往西太平洋和印度洋地区执行部署任务。
1986年，利比亚卡扎菲将锡德拉湾视为利比亚的领水，其它国家的舰只不得通过。美国里根总统命令珊瑚海号航母前往锡德拉海湾展开航海自由行动。航母上的F/A-18执行作战空中巡逻任务保护航母战斗群。F/A-18经常对利比亚的米格-23、25和苏-22进行拦截，有时与利比亚的飞机相距几米。
在1986年3月的“草原烈火”行动中，F/A-18首次参与实战，对利比亚的岸基设备实施打击，其中包括SA-5的导弹基地。此次行动也是AGM-88A哈姆反辐射导弹首次参与实战行动。
1986年4月15日的“黄金峡谷”行动中，F/A-18与A-7E使用哈姆导弹攻击了利比亚的萨姆导弹阵地。
1991年的海湾战争中，共190架F/A-18参战，海军有106架，陆战队有84架。在行动中，一架损失于战斗，两架损失于非战斗事故。另外有3架受到地空导弹攻击，但是返回基地，经过维修又恢复作战行动。
在1991年1月17日，美海军两架F/A-18C与伊拉克的两架米格-21机遇，F/A-18C使用AIM-9击中了这两架米格飞机后，对伊拉克的目标又投放908公斤的炸弹。
1999年，“超大黄蜂”攻击/战斗机开始在美国海军服役，2002年11月，该机型首次参加战斗(编入VFA-115中队)。
2002年11月6日，林肯号航母上部署的F/A-18E/F首次参与实战行动，使用精确制导弹药对伊拉克的两套萨姆导弹、1个指挥、控制和通信设施实施了打击。
F/A-18E/F/G“超级大黄蜂”技术数据
名称：F/A-18E/F/G“超级大黄蜂”舰载攻击/战斗机
首飞时间：1978年11月18日
服役时间：1980年5月
研发单位：美国麦道公司
气动布局：后掠翼
发动机数量：双发
飞行速度：超音速
武器装备
（1）空对空导弹(AIM-9或AIM-120)；常规炸弹，“宝石路”激光制导炸弹，空对地导弹，增敏型防区外对地导弹，高速反雷达导弹，联合防区外武器，联合直接攻击炸弹，电子对抗系统吊舱，指示吊舱，外挂油箱。
技术数据
乘员：2人
机长： 18.4米
翼展： 13.6米
机高： 4.9米
空重： 10,455千克
发动机：两台通用电气F414-GE-400涡轮风扇发动机
最大起飞重量： 16,651千克
性能数据
最大飞行速度： 1,915千米每小时
最大航程： 1,445千米
美海军批准“超级大黄蜂”战机IRST小批量生产
资料图：美国波音公司F-18F超级大黄蜂战机。
据中国报道，2012年12月2日，美国海军航空系统司令部(NAVAIR)宣布，美国海军已经批准为波音公司F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机研制的红外搜索跟踪(IRST)系统达到里程碑C采办节点。
波音明年3月将决定维持“超级大黄蜂”生产线方案
中新网12月13日电 据中国国防科技信息网报道，波音公司“超级大黄蜂”项目副总裁吉本斯表示，波音公司大约2014年3月份将决定是否在没有美海军订单的情况下、利用公司资金维持F/A-18E/F“超级大黄蜂”、EA-18G“咆哮者”两款战机的生产。
订单的最后一架战机预计在2016年离开生产线，供应链也大约还有两年周期。虽然美国海军表示考虑采购更多数量，但至今尚未明确表态。波音公司管理层希望看到在美国2015年财政预算中有所体现，以避免在位于圣路易斯的生产线上浪费资金。
组图：目标2030 美军拟用F/A-XX替换超级大黄蜂
美国海军已开始研发下一代舰载战斗机，2030年替换现役F/A-18“超级大黄蜂”和“咆哮者”战斗机。下一代舰载战斗机将为第六代战斗机，在F/A-XX项目下开展研发，项目仍处于概念性的早期阶段。美海军2年前就开始向工业界征求未来战斗机方案。图为波音提出的F/A-XX方案
