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N1K1-J 紫电局地战斗机

紫电是由强风水上战斗机去掉浮舟改装起落架后发展出来的一种高性能短程战机，1941年12月，川西飞机公司的工程师提出，如果将强风的桴体用可收放的起落架代替，可以用很少的投入得到一种高性能的战斗机，当时海军的雷电局地战斗机与强风水上战斗机都出现了些整合问题，进展不顺利，所以海军也想把强风干脆改成陆基局地战斗机，川西公司高层也认为此方案可行，于是就开始了强风采用陆基起落架的改造工程，新机试制编号N1K1-J，海军命名为紫电，于是一贯研制生产飞船和水上飞机的川西公司就此走上了研制高速陆基战斗机的道路。

N1K1-J 紫电局地战斗机结构特点

紫电是沿用强风的主翼与机身结构，只是去掉了桴舟，加装可收放起落架，继承了强风的先进层流翼型与可以按飞机机动时的要求，自行调整襟翼的放出角度，不需要飞行员人工干预的自动空战襟翼，空战格斗性能很好，但也保留了强风的中单翼结构，所以主起落架很长，不得不采用两段式收放动作，结构十分复杂，尾轮在起飞后也可以向内收回。

N1K1-J 紫电局地战斗机技术数据

名称： N1K1-J 紫电局地战斗机

首飞时间：1942年底

研发单位：川西公司

气动布局：平直翼

发动机数量：单发

飞行速度：亚音速

武器装备

（1）4×20mm机枪；

（2）2×250kg航空炸弹。

技术数据

乘员：1人

机长： 9.3米

翼展： 12米

机高： 3.9米

空重： 2,656千克

发动机：1台中岛誉 NK9H 星形发动机，1,850马力（1,380千瓦）

最大起飞重量： 4,860千克

性能数据

最大飞行速度： 658千米每小时

最大航程： 1,066千米

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