Ki-87介绍
1942年11月，日本陆军获悉美军正在开发高空重型轰炸机B-29，于是命令多家公司研发高空战斗机以应对可能到来的高空轰炸。中岛公司的Ki-87高空战斗机便应运而生。
在接到陆军的命令后，该机的设计工作便在中岛公司的三鹰研究所机体部和太田研究所遂匆忙展开。主设计师由曾设计过一式战斗机“隼”、四式战斗机“疾风”的小山悌技师担任，研发小组还包括西村节明、青木邦弘、加藤博美等技师。日本陆军给予的编号为Ki-87。
该机的研发核心即在于使发动机在高空也能够维持正常出力的涡轮增压器，由于日军没有相关的研发经验，所以进展艰难，以至于影响到整个研发计划。除了涡轮增压器，研发小组在机体设计上，还遇到了诸如排气涡轮机和冷却器的安置、复杂排气管道的处理以及机身和翼面的冷却等一大堆难题。此外，原本打算采用的增压座舱，也因为实用困难和防护上的考虑被取消，飞行员在高空不得不借助氧气瓶供氧来维持飞行。
和四式战斗机“疾风”一样，Ki-87的机身设计延续了之前一式战斗机“隼”的风格。因为加装了高空设备和完整装甲，整机重量是一式战斗机“隼”的两倍多，达到6吨。
Ki-87使用情况
设计时间太晚，战争结束时仅完成1架，此外这种飞机在试飞期间发现有发动机散热不良过热的问题，并不能长时间大速度飞行，要解决这个问题预计需要到1945年11月以后，所以即使战争再打2-3个月，美军的B29也不会遭遇到Ki87打击。
Ki-87技术数据
名称：Ki-87试作高高度战斗机
气动布局：平直翼
发动机数量：单发
飞行速度：亚音速
武器装备
(1)2门30毫米机炮，2门20毫米机炮；
(2)航空炸弹250千克。
技术数据
乘员：1人
空重： 4,387千克
发动机：标称2350马力 中岛HA44-12复列星型气冷18缸发动机
最大起飞重量： 6,100千克
性能数据
最大飞行速度： 706千米每小时
最大航程： 3,170千米