幻影F1战斗机介绍
结构特点
后掠式上单翼；单台SNECMA Atar 9K一50涡轮喷气发动机；翼尖挂载导弹；尖形机头。
研制历程
“幻影”F1的研制放弃了达索公司一贯采用的无尾三角翼布局，而采用了常规气动布局设计。“幻影”F1于1964年开始研制，第一架原型机1966年12月23日首飞，第一架预生产型1969年3月20日首飞，到1969年6月27日结束第一阶段试飞。
该机的第一架生产型于1973年2月15日首飞，3月14日正式交付法国空军使用，1977年10月开始向国外用户交付。截止1991年停产，各型共订购731架（法国空军订购252架），其他使用国有厄瓜多尔、希腊、南非、伊拉克、约旦、科威特、摩洛哥和西班牙。
幻影F1战斗机服役事件
中东战场
1960年代至1980年代之间，中东战乱频繁。1973年赎罪日战争后，阿拉伯国家如伊拉克、伊朗皆需要补充其战争其间消耗的军备并实现空军装备更新，因此幻影 F1 当时凭其优异性能及法国作为美国、苏联以外最具实力的航空武器出口国，获得不少阿拉伯国家空军的青睐。
1980至1988年之间的两伊战争，伊拉克空军的幻影 F1作为当时其最新锐的机型之一，与伊朗空军的F-14战斗机有多次交峰。另外作为能够挂载飞鱼反舰导弹的载机，被伊拉克空军用于当时针对大型油轮的袭船战，包括在霍尔木兹海峡可能击沈当时最大吨位的油轮海上巨人号。
在两伊冲突中还有一场重要但是不大为人所知、持续时间很长的“油轮战争”，伊拉克和伊朗的飞机与海军舰船总共攻击了近600艘油轮与货船。伊拉克的“超级军旗”、“幻影F1”和“超黄蜂”直升机承担了大部分对舰打击任务。“飞鱼”导弹还曾成功用於打击伊朗西南部哈格岛上的原油设施。
1987年5月17日夜间，1艘在波斯湾执行任务的美国巡防舰史塔克号，遭到1架伊拉克幻影F1所发射的2枚飞鱼反舰导弹击中，虽未造成该舰沉没，却有37名官兵丧生，26人受伤。
海湾战争中，“沙漠风暴”行动展开的首日1月17日，多国部队战斗机便与伊拉克飞机发生了遭遇战，4架“幻影”F1被击落。1月19日两架“幻影”F1被美军F-15C击落，1月24日，2架伊拉克幻影F1和1架米格-23，企图以飞鱼导弹偷袭美海军舰队，在波斯湾北端空域被沙特地阿拉伯空军的1架F-15拦截，结果2架幻影F1被击落，米格-23则逃逸；1月27日，伊拉克空军在空战中损失惨重，被击落4架战斗机，包括3架米格-23及一架幻影F1。伊拉克幻影F1在整个战争期间没有取得空战成果。
2011年利比亚内战其间，两台原属前利比亚空军的幻影 F1本受上级指挥前往攻击反卡扎菲势力的利比亚全国委员会部队。但两名飞行员抗命并驾机叛逃至马耳他[3] 。
两伊战争时期，伊拉克1982年引进法制超军旗攻击机和幻影F1战斗机，配备先进的马特拉（Matra）R-530魔术红外导弹，使伊拉克空军拥有能与伊朗空军的美制F-14抗衡的战斗机。另一方面伊拉克空军改进了训练，战斗机维护良好，备件充足，而伊朗方面的美制战机缺乏零备件而逐渐停飞，制空权逐渐落入伊拉克手中。
在两伊冲突中还有一场重要但是不大为人所知、持续时间很长的“油轮战争”，伊拉克和伊朗的飞机与海军舰船总共攻击了近600艘油轮与货船。伊拉克的“超级军旗”、“幻影F1”和“超黄蜂”直升机承担了大部分对舰打击任务。“飞鱼”导弹还曾成功用於打击伊朗西南部哈格岛上的原油设施。1987年5月17日夜间，1艘在波斯湾执行任务的美国巡防舰史塔克号，遭到1架伊拉克幻影F1所发射的2枚飞鱼反舰导弹击中，虽未造成该舰沉没，却有37名官兵丧生，26人受伤。
海湾战争中，“沙漠风暴”行动展开的首日1月17日，多国部队战斗机便与伊拉克飞机发生了遭遇战，4架“幻影”F1被击落。1月19日两架“幻影”F1被美军F-15C击落，1月24日，2架伊拉克幻影F1和1架米格－23，企图以飞鱼导弹偷袭美海军舰队，在波斯湾北端空域被沙特阿拉伯空军的1架F-15拦截，结果2架幻影F1被击落，米格－23则逃逸；1月27日，伊拉克空军在空战中损失惨重，被击落4架战斗机，包括3架米格-23及一架幻影F1。伊拉克幻影F1在整个战争期间没有取得空战成果。
幻影F1战斗机武器装备及数据
武器装备
（1）典型武器：2门30毫米机炮，3枚玛特拉R530空空导弹和2枚R550“魔术”空空导弹或空地导弹、火箭、炸弹等。
技术数据
乘员：2人
机长： 15.2米
翼展： 8.4米
机高： 4.5米
空重： 7,400千克
发动机：一台SNECMA Atar 9K-50涡轮喷气发动机
最大起飞重量： 16,200千克
性能数据
最大飞行速度： 1,480千米每小时
最大航程： 3,330千米