中国海监66基本参数
长77.39米
主机最大功率2380马力
双机双桨
双机并车航速大于20节
续航力5000海里
2013年6月改装成海警2166船
中国海监66使用情况
2012年2月19日下午7点20分前后，在冲绳县久米岛西北偏北方向约170公里处的“日本专属经济区（EEZ）”，中国国家海洋局的“海监66”号通过无线设备要求日本海上保安厅测量船“昭洋”号停止海洋调查活动，当时该船正在调查地壳构造。
“昭洋”号通过无线电答复称“正在日本的EEZ内实施正当的调查”，并继续进行调查。据称，双方间的无线电通话持续了约20分钟。
报道称，这已是日本海保测量船第三次被中国船只要求停止调查，前两次是在2010年5月和9月。
2012年2月28日晚7点50分左右，在日本冲绳县久米岛西北方向约140公里处的中日争议海域，中国国家海洋局的“海监66”号通过无线电要求日本海上保安厅测量船“拓洋”号停止调查活动。
自2010年5月以来，这已是日本海保的测量船第四次被中国船只要求停止调查。
日本海上保安厅称，当时双方船只靠近到约只有800米。中国“海监66”在约10分钟的时间内，用无线电通话向日方喊话称“这里是中国水域”，要求日方停止调查。日本的“拓洋号”则回答称“正在EEZ(专属经济区)内实施正当调查”，并继续开展相关调查。
中国海监50船和66船服役后首次巡航钓鱼岛(图)
资料图：海监-50是我国吨位最大的海监船
中国军网记者曲延涛前方报道，北京时间2012年3月16日 凌晨5时许，本网记者跟随由中国海监50、66船组成的中国海监定期巡航编队，抵达钓鱼岛及其附属岛屿附近海域巡航。这是中国海监50、66船入列后首航钓鱼岛。