97式步兵战车

结构特点

ZBD97型步兵战车的采用传统步兵战车设计：动力舱在前，其左侧为驾驶舱，战斗舱居中，载员舱居后。车体呈箱型，由轧制装甲钢板焊接而成。

该车继承了中国履带式装甲输送车/步兵战车一贯的设计风格：前下装甲和前上装甲使车体前端呈楔形，前下装甲以大倾角向内倾斜，前上装甲以小倾角向内倾斜，一直延伸到车长处炮塔座圈前沿。车首有一个大尺寸机械升降式防浪板，平时收紧贴靠前下装甲，进行水上机动前靠液压机械装置将防浪板升起。该车车顶水平，炮塔后部载员舱车顶向后下方倾斜。车体两侧竖直，一改往常向内倾斜的风格。车尾竖直，有一扇传统的右开尾门。

ZBD97动力舱的布置更接近西方风格：右侧为三个串联装矩形散热器，左侧为一大尺寸正方形动力舱盖板，在动力舱后缘炮塔根部为一多空组合式发动机进气滤清器。驾驶舱采用了带有东方风格的串联式双人布局，舱盖采用传统的椭圆形盔式左开舱盖。其前舱舱门前面安装有三个呈扇形分布的潜望观察镜，其后舱在车体左侧安装有一个侧视观察窗。

97式步兵战车是中国独立研制的第2代步兵战车，具有火力强，机动性好的特点。但该车重量过轻使得防护力存在严重不足，属于典型的“皮薄馅大”，战时伴随坦克进行作战时将面临极大困难。这款代表中国最新水平的步战车还有很多需要加以改进的地方。

研制历程

ZBD-97步兵战车的设计借鉴了苏联的BMP-3步兵战车，在ZBD-97步兵战车基础上经过改进，产生了ZBD-04步兵战车。

使用情况

2000年，网上首先出现97式步兵战车的相关信息，随后，中国官方主办的军事杂志《现代兵器》首次披露了它的部分信息，并声称97式步兵战车于2006年加入中国陆军现役。

名称：97式步兵战车

诞生时间：20世纪90年代

底盘类型：履带式

轮胎负重轮数量：六对

性能数据

乘员与载员： 12人

战斗全重： 20,000千克

最大速度： 70公里/小时

最大行程： 600公里