“特拉克斯”轮式装甲车介绍
结构特点
“特拉克斯”装甲车也采用与宙斯盾系统类似的模块化设计，车上配有液压或电力混合式驾驶系统，可视情况灵活选择动力套件，也可附加装甲套件。当然，模块化更大的好处是让“特拉克斯”的基本型能方便地衍生出其他专业车辆，适应战场环境的需求；“特拉克斯”车体后部载员舱空间很大，可搭载10名全副武装的士兵。
至于防护功能，“特拉克斯”装甲车外形线条流畅，高度较低，可减小被敌方侦察设备和目视发现的几率。该车采用双层装甲钢焊接结构，外形轮廓由多组倾斜面构成，能取得较好的防弹效果。
研制历程
进入21世纪后，立志建设“小国强军”的新加坡一方面通过引进德国二手豹2A4主战坦克，一方面基于“量力而行”的原则，决心发展技术难度略低的轮式战斗车辆，以便适应东南亚特别是马六甲地区城市化作战环境，并兼顾未来可能参与国际维和行动的需要。
使用情况
据新加坡《联合早报》消息，新加坡陆军已经订购首批135辆“特拉克斯”装甲车，用于装备3个机械化步兵营，以取代现役美制突击队员V-200装甲车。新加坡国防部在文告中称，从2011年2月起，所有现役步兵营和近卫营都完成“特拉克斯”装甲车换装，作为第三代武装部队作战平台，“特拉克斯”也和新加坡陆军其他战车一样装置战场管理系统，融入三军作战网络。
“特拉克斯”轮式装甲车技术数据
名称：“特拉克斯”轮式装甲车
研发厂商：新加坡科技公司动力分部
诞生时间：2009年10月
底盘类型：轮式
轮胎负重轮数量：四对
性能数据
乘员与载员： 10人