OMC RG-12巡逻装甲人员运输车介绍
结构特点
箱型车体，正面挡风玻璃倾斜，车身侧面和车尾竖直，车体正面中央有水平散热格栅。正面有方形大窗，侧面和车尾通常为金属丝筛网覆盖，两侧各两扇门，一扇在前轮上方，另一扇在两个负重轮之间，车身四角共有四个负重轮，因有空气调节系统，所以水平车顶凸起。
标准设备包括空气调节系统、动力转向装置、对7.62毫米子弹的防御装置、泛光灯、闪光标灯、手持聚光灯、警报器、播音系统、灭火器和饮水槽。所有窗户都被金属丝筛网覆盖，车体正面有障碍清除装置。还可安装机动调整式舷梯系统以应付劫机状况。
研制历程
RG-12巡逻装甲人员运输车是由TFM公司(今BAE系统公司陆地系统OMC分部)自行投资研发的。第一批样车完成于1990年初，同年随后第一批量产车完工。RG-12主要被设计用于国内治安行动，车辆构造尽可能采用了标准商业部件。RG-12制造了4×4和4×2两种版本。
使用情况
在产。装备加拿大、哥伦比亚、意大利(2004年订购)、科特迪瓦、马拉维、莫桑比克、南非、阿拉伯联合酋长国以及其他国家(主要用于警务)。
OMC RG-12巡逻装甲人员运输车技术数据
名称：OMC RG-12巡逻装甲人员运输车
研发厂商：BAE系统公司陆地系统OMC分部
诞生时间：1990年
底盘类型：轮式
轮胎负重轮数量：两对以内
性能数据
乘员与载员： 8人
车长： 5.2米
宽度： 2.45米
高度： 2.64米
战斗全重： 9,200千克
最大速度： 100公里/小时
最大行程： 1,000公里