OMC RG-32M装甲人员运输车介绍
结构特点
车体正面竖直，中央有水平散热格栅，两边有头灯，水平引擎顶盖稍稍倾斜，整块风挡玻璃几乎竖直，水平顶舱门通常有一块圆形舱盖，舱盖上可安装一挺7.62毫米机枪。
车体两侧面竖直，上部各有一扇向前开的门，门的上部有防弹窗户，竖直车尾有完整的载货区，车尾可有向左开的大门和向上开的侧面入口盖。车身两侧各有两个负重轮，正位于前后两端，可安装前置绞盘。
发动机在前部，装甲防护的载员舱在中部。驾驶员位于左方，其右有一座位，另三人位于其后。如果安装扩展通信设备，则载员数减至四人。
通常的出入方式是通过车身两侧向前开的门。车身正面和侧面的窗户为防弹结构，侧门上可提供射孔。
该车一般提供一扇向后开的圆形顶舱门，必要时此门可固定为竖直状态。此位置可安装一挺7.62毫米或12.7毫米机枪，一些试验用车则安装了7.62毫米遥控机枪。同时有昼夜观察系统，炮长可以在完备的装甲防护下瞄准射击。
使用情况
RG-32M参与了许多国际竞争。于2004年被瑞典陆军选用。其典型军事用途为指挥和控制车。
OMC RG-32M装甲人员运输车技术数据
名称：OMC RG-32M装甲人员运输车
研发厂商：BAE系统公司地面系统OMC部
诞生时间：2000年
底盘类型：轮式
轮胎负重轮数量：两对以内
性能数据
乘员与载员： 4人
车长： 4.97米
宽度： 1.8米
高度： 1.95米
战斗全重： 5,100千克
最大速度： 120公里/小时
最大行程： 750公里