大黄蜂号航空母舰介绍
结构特点
大黄蜂号的配置大体与另外两艘约克城级相同。在火炮上采用8座单管5英寸/38高平两用炮、4座四联装1.1英寸/75高炮及24挺.50机枪。.50机枪在1942年2月先被改成30挺20毫米/70机枪，7月又增至32挺，同时再添置1座四联装高炮。大黄蜂号也保留了约克城级不实用的机库弹射器，在日后被移除。相异的是，她率先升级了火控系统、延长了飞行甲板，并拥有较大的舰艏。
研制历程
大黄蜂号在1939年开始建造，在1940年下水，并于1941年服役。服役后两个月日本海军偷袭珍珠港，美国正式参与第二次世界大战。不久大黄蜂号便参与了空袭东京，担当杜立德的B-25轰炸机海上起飞平台，但这也使她错过了5月的珊瑚海海战。6月大黄蜂号参与了中途岛海战，但却因连串不幸而表现恶劣。接着大黄蜂号在瓜达尔卡纳尔岛战役期间为陆战队提供空中掩护，并在尔后爆发的圣克鲁斯群岛海战被日军击沉。1943年1月大黄蜂号除籍，而海军则把正在建造、舷号CV-12的埃塞克斯级航空母舰更名为大黄蜂，以作纪念。
使用情况
杜立特空袭——大黄蜂号第一项任务，便是参与报复日本的杜立特空袭。虽然加入现役后的数个月，她仍在诺福克附近进行适航测试。1942年2月2日，大黄蜂号搭载了两架陆航B-25米切尔型轰炸机，并在30哩外海面成功起飞。这次实验证明了杜立特的计划可行：利用航母搭载陆航轰炸机到日本外海，然后予以轰炸。
3月4日，大黄蜂号经巴拿马运河，前往西岸的旧金山阿拉米达。3月20日抵达后，16架B-25轰炸机依次吊上了飞行甲板，而机库则保留了大黄蜂号的机队（B-25无法放到机库）。4月2日，大黄蜂号低调下离开了阿拉米达，在此时船员才被告知，大黄蜂号将直接航向日本。
4月14日，大黄蜂号与企业号的第十六机动舰队汇合。计划上，轰炸机将于日本400至450海哩外升空。然而事与愿违，日本已经在本土650海哩外海，部署了装有无线电的渔船，组成预警网络。
4月18日清晨，美军在距离日本约600海哩被发现。美军纳什维尔号迅速将其击沉。由于担心位置已被日军发现，威胁缺乏保护的两艘航母，哈尔西在8时下令所有轰炸机起飞。
由于海面状况恶劣，阵风及大浪令船身剧烈摇摆，令起飞显得更为困难。而率先起飞的杜立特只有467呎飞行甲板可用。幸运的是杜立特成功起飞，到9时20分16架轰炸机全数起飞。大黄蜂号随即调头，在一星期后返回珍珠港。
4月30日，大黄蜂号被派往支援珊瑚海海战，但在到达前海战已经结束，在瑙鲁一带巡逻后，她于5月26日返回夏威夷，并在两日后前往中途岛。
中途岛海战——6月4日早上，日军飞机开始攻击中途岛。美军三艘航母则放出机队攻击日军航母。大黄蜂号的机队并未直接摧毁日军航母。在起初的鱼雷轰炸机攻势中，她著名的第八鱼雷中队（Torpedo Squadron 8, VT-8）更被全数击落，只有一人生还。大黄蜂号的俯冲轰炸机队亦采取错误航向，结果一无所获。成功发现并摧毁赤城号、加贺号与苍龙号的是企业号与约克城号的机队。稍后美军发现飞龙号，大黄蜂号与企业号的机队前往攻击，最后亦是企业号成功攻击。
6月5日，美军开始追击撤退的日军舰队。这日大黄蜂号击沉了三隈号，并重伤最上号及朝潮号。
瓜达尔卡纳尔岛战役——中途岛海战后，大黄蜂号返回珍珠港。期间她换上了CXAM雷达，并更换火炮。8月17日，大黄蜂号离开夏威夷，前往所罗门群岛。早期她主要用作巡航，并未有参与登陆瓜岛战事。后来企业号与萨拉托加号先后受创而要修理，大黄蜂号与黄蜂号便成为美军太平洋上最后的航空母舰。9月15日，黄蜂号在与大黄蜂号巡航期间，被潜艇击沉。美军的航母力量被进一步削弱。幸运的是企业号于10月重返战场，两舰稍后参与了圣克鲁兹海战。
圣克鲁兹海战（沉没）——由于圣克鲁兹位于两时区之间，故部分资料显示的时间可能比下文早一小时。
10月26日早上，美日舰队的侦察机几乎同时发现对方。双方准备已久的舰载机随即起飞，希望能抢先攻击。美军两架SBD在侦察期间无意发现了瑞凤号，随即投下炸弹，令其无法起降飞机。稍后，美军与日军的攻击机队擦身而过，紧随的零式战斗机立刻拦截企业号的机队，但大黄蜂号的机队却成功飞抵日航母上空，并重创翔鹤号，逼使其撤退。被战机驱散的机队又攻击了照月号及利根号。
大黄蜂号第二波的机队又重创了筑摩号。然而，日军的机队终于发现大黄蜂号（同行的企业号刚好被雨云掩护）。美军的F4F在雷达导引下起飞拦截，却因通讯不良，令大半攻击机队轻易冲破防线，并组织攻击。10时14分至25分之间，大黄蜂号被三颗炸弹及两枚鱼雷击中，两架受损飞机撞入甲板。舰上的航空油库被点燃，引发大火，而舰桥及甲板严重损毁，引擎亦无法运作。
由于火势一度受控，美军在中午下令北安普敦号将大黄蜂号拖离战场。由于缆索断裂等技术性问题，拖行要到下午2时30分才开始。这段时间，企业号被数波轰炸机攻击，严重受损，托马斯·金凯德下令美军撤退。虽然大黄蜂号的抢修兵成功令引擎恢复运作，然而4 时20分，隼鹰号的机队发现了毫无防卫的大黄蜂号，北安普敦号立即切断缆索回避攻击。23分，一枚鱼雷摧毁引擎室，并令舰身向右倾侧14-18度。由于再无电力抽走入水，4时50分，舰长下令弃船。撤离期间，瑞鹤号的机队又将一颗炸弹投入舰身。5时27分，全体船员离舰。6时02分，另一颗炸弹再度命中大黄蜂号。然而大黄蜂号仍未沉没。
美军下令两艘驱逐舰马斯廷号（Mustin, DD-413）与安德森号（Anderson, DD-411）击沉大黄蜂号，其他舰只则全速撤退。大黄蜂号再被九枚鱼雷及超过400发5英吋炮弹击中，却仍未加速下沉。晚上9时40分，日本先锋驱逐舰离大黄蜂号只有二十分钟航程，两艘驱逐舰被逼撤退。10时20分，全体日军舰队抵达。由于大黄蜂号受损严重，无法俘获使用，日本驱逐舰向大黄蜂号再发射四枚鱼雷。10月27日1时35分，大黄蜂号终于沉没。
大黄蜂号航空母舰技术数据
名称：“大黄蜂”号航空母舰（CV-8）/Hornet
建造时间：1939年9月25日
下水时间：1940年12月14日
服役时间：1941年10月20日
制造厂：纽波特纽斯造船厂
满排吨位：10000-50000吨
约克城级
技术数据
乘员
编制：1,990人
舰长： 246.74米
型宽： 33.38米
满载排水量： 25,000吨
续航距离：12000海里/15节
航速： 32.5节
武器装备
8门单装5吋/38火炮
4门4联装1.1吋/75防空炮
24挺单装奥利冈20毫米防空机炮