BAD双炮塔车结构特点
该车车身由直方的钢板厢车体构成，驾驶室空间比较狭小，圆拱形的前后挡泥板部位显得格外巨大，这一看似不协调的设计是有理由的，该车设计有浮渡能力，这些圆拱挡板用于增加浮力。BAD的两个炮塔一个在车身顶部，另一个在其后方稍低的位置，各装一挺7.62mm机枪，车顶机枪可以全向射击，后方射界为270度，驾驶员身旁还有一挺机枪。
这种双炮塔车是前苏联于1932年研发，主要任务是侦察。BAD采用加长的AMO F-15型4X2汽车底盘和福特-AA底盘。由于该车前轮车距很小，加之使用窄胎，使它对道路条件非常挑剔，显然作为越野车不合格，而两栖与铁道等多种设计指标均未达成，仅生产寥寥数量试验车，虽然设计不成功，但得到了很多经验教训，为后续研发奠定了基础。
该车车身由直方的钢板厢车体构成，驾驶室空间比较狭小，圆拱形的前后挡泥板部位显得格外巨大，这一看似不协调的设计是有理由的，该车设计有浮渡能力，这些圆拱挡板用于增加浮力。BAD的两个炮塔一个在车身顶部，另一个在其后方稍低的位置，各装一挺7.62mm机枪，车顶机枪可以全向射击，后方射界为270度，驾驶员身旁还有一挺机枪。