BA-10装甲车使用情况
首战应用于1939年对日的诺门罕战役。以及后续军事行动。二战期间的BA-10是用来对付德国在东线前线的入侵。
BA-10装甲车技术数据
名称:BA-10装甲车
诞生时间:1938年-1941年
底盘类型:轮式
轮胎负重轮数量:三对
性能数据
乘员与载员: 4人
车长: 4.65米
宽度: 2米
高度: 2.2米
战斗全重: 51,400千克
最大速度: 53公里/小时
最大行程: 300公里
bool(false)
BA-10装甲汽车(俄语:Broneavtomobil 10)是苏联20世纪30年代技术最完善、性能最出众的重型装甲汽车,一问世就成为苏联红军的主力装备,采用实心防弹橡胶轮胎,两对后轮也可随时加装履带,履带平时就固定在车身后部的挡泥板上。由于其机动性太弱,导至其早早的被淘汰。
首战应用于1939年对日的诺门罕战役。以及后续军事行动。二战期间的BA-10是用来对付德国在东线前线的入侵。
名称:BA-10装甲车
诞生时间:1938年-1941年
底盘类型:轮式
轮胎负重轮数量:三对
性能数据
乘员与载员: 4人
车长: 4.65米
宽度: 2米
高度: 2.2米
战斗全重: 51,400千克
最大速度: 53公里/小时
最大行程: 300公里