BMP-1步兵战车介绍
结构特点
车体前部较尖，前上几乎水平，有棱纹，驾驶员位于车体前部左侧，车顶右侧有动力舱散热窗，炮塔偏后，载员舱后置，有个舱盖，每侧两个。车后竖直，有两扇向后开启的凸起的车门。BMP-2采用30力口农炮炮塔，炮管较长，车体较宽，在外观上，BMP-l和BMP-2非常相似。
圆形炮塔侧面倾斜明显，73毫米火炮上方装有“赛格”反坦克导弹发射架（和平时期通常不装备)，炮长舱盖位于车顶左侧，车体两侧各有四个射孔。车体两侧各有六个负重轮，主动轮前置，诱导轮后置，有三个托带轮。履带上部有裙板。
驾驶员位于BMP-1车体前部左侧，车长在驾驶员后侧，动力舱在驾驶员右侧，单人炮塔居中，载员舱后置。炮塔电动旋转360°，73毫米火炮俯仰范围为一4°～+33°，可发射破甲弹或高爆破片杀伤榴弹。火炮右侧装有一挺7.62毫米并列机枪，上方装有AT-3“赛格”线导反坦克导弹发射架，最大射程3000米。
载员舱位于车体后部，八名步兵背靠背乘坐。载员舱两侧各有四个射孔，上方配有潜望镜，车后两个门上各有一个射孔和潜望镜。
研制历程
BMP-1的开发工作始于20世纪60年代早期，目的是替换BTR-50系列履带式装甲人员运输车，1967年首次对公众展示。后来生产被BMP-2步兵战车(请参阅上一条目)所取代，除车体布局略微不同且后者采用新型炮塔和武器系统外，二者外观基本相似。
BMP-1步兵战车技术数据
名称：BMP-1步兵战车
研发厂商：前捷克斯洛伐克和俄罗斯的国家兵工厂
诞生时间：1967年
底盘类型：履带式
轮胎负重轮数量：六对
性能数据
乘员与载员：11人
车长：6.74米
宽度：2.94米
高度：2.15米
战斗全重：13,500千克
最大速度：65公里/小时
最大行程：7公里