BMD-1空降战车介绍
结构特点
车体前部为驾驶室，驾驶员位于车体中央。中部为战斗室， 炮塔位于车体中部靠前，为单人炮塔。后部为载员室，再后是动力舱。BMD-1不设后门，载员只能从载员室的上方出入。
驾驶员位于车体前部中央，车长位于驾驶员左侧，前机枪手位于驾驶员右侧。武器电动俯仰范围为-4°～+30°，炮塔旋转范围为360°。
研制历程
在二战后直到60年代初，苏联空降军仅装备ASU-57和ASU-85空降自行反坦克炮，属于火力支援兵器，前苏联空降军急需研制一种可空降的突击作战兵器。在此背景下，BMD-1的研制被提上日程。在BMP-1步兵战车的基础上，苏联研发部门将其缩小尺寸，降低重量，并且应用上空投技术。
BMD-1步兵战车在1973年11月7日的莫斯科红场阅兵式上正式亮相。随后大批装备前苏联空降军。并有部分出口到其他国家。
使用情况
至今仍在俄罗斯、前苏联各加盟共和国和一些第三世界国家的军队中服役
BMD-1空降战车技术数据
名称：BMD-1空降战车
研发厂商：俄罗斯图拉设计局
诞生时间：1960年
底盘类型：履带式
轮胎负重轮数量：五对
BMD-1性能数据
乘员与载员：7人
车长：5.4米
宽度：2.63米
高度：1.62米
战斗全重：7,500千克
最大速度：70公里/小时
最大行程：320公里