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结构特点
串列布局驾驶舱；某些改型机头下安装有雷达整流罩；左侧尾桨；两台克里莫夫TV3-117MT涡轮轴发动机；固定的轮式起落架。
研制历程
米-24于60年代后期开始研制，1972年西方首次报道这种直升机的情况。1972年底试飞并投入批生产。1973年装备部队。 使用情况欧加登战争（1977年-1978年）米-24首战是埃塞俄比亚的欧加登民族解放阵线之欧加登战争（Ogaden War）对抗索马里，直升机从苏联被大量运往埃塞俄比亚，直到苏联1977年改变立场为止。“雌鹿”被作为空陆联合作战的手段，也造成1978年索马里军被完全赶出埃塞俄比亚。
柬越战争（1978年）柬埔寨和越南战争米-24大规模运用在越南人民军空军，发挥其空中炮艇功能摧毁诸多红色高棉的基地和前哨站，导致1986年柬埔寨撤退到泰国边境。
以及苏联在阿富汗战争（1979年-1989年），两伊战争（1980年-1988年），尼加拉瓜革命战争（1980年-1988年），斯里兰卡革命战争（1987年至今），海湾战争（1991年），克罗地亚独立战争（1990年代），两次车臣战争（1990年代-2000年代），科索沃战争伊拉克战争（2003年3月至今），阿富汗战争（2001年至今），索马里内战（2006年-2009年）等。
2007年10月，defense-aerospace.com报道，沙特阿拉伯政府签订合约升级150架米-35和米-17直升机合约22亿美金。2007年10月俄罗斯宣布于2015年之前替换250架Mi-24为300架Mi-28。
2000年后，俄罗斯先后向巴西、印尼、委内瑞拉、捷克等国家出口了新型米-24、米-35武装直升机。
2004年1月，俄罗斯空军副总司令兼航空兵司令捷林中将表示，俄空军开始装备专门用于实施夜间作战行动的改进型米-24PN型武装运输直升机。
到目前为止，空军已经装备了数架米-24PN型机，现已开始这些直升机的飞行人员培训。
2007年6月6，法国Sagem防务安全（Sagem Defense Securite）公司负责发展航空商务的经理宣布，法国Sagem公司与俄罗斯的"米里"公司将对俄罗斯生产的攻击直升机米-24进行现代化改造。法国Sagem公司官员表示，预计将与一些国家，特别是加入北约的东欧国家签订合同。这些国家希望用新的标准改造米-24直升机。
2009年9月，乌克兰国防部开始对其所属的米-24直升机进行现代化改造，计划用TVZ-117VMA-SBM1V新型发动机替换TVZ-117型发动机。由乌克兰“西契发动机”公司研制的首批TVZ-117VMA-SBM1V直升机发动机已于9月上旬提供给维修企业。
据“西契发动机”公司新闻处宣布，与TVZ-117型发动机相比，新型TVZ-117VMA-SBM1V发动机具有一系列明显优势，特别是在高山和炎热条件下使用的优势，并具有很大的寿命指标优势。
此前，TVZ-117VMA-SBM1V发动机作为米-24空降运输直升机的动力装置进行了国家试验，并大大提高了米-24的基本飞行技术性能和使用性能。
米-24（Mi-24）武装直升机技术数据
名称：米-24/-25/-35“雌鹿” 攻击/突击直升机
首飞时间：1969年9月19日
服役时间：1972年
研发单位：米里设计局
气动布局：单旋翼发动机数量：双发
飞行速度：亚音速米-24
武器装备
（1）内置武器：机头下炮塔上安装一挺12.7毫米四腔机枪（米-24/25)；两腔23毫米机枪（米-35)；
（2）挂载点：短翼上有4个挂载点，末端衬板上有两个导轨；
（3）最大载弹量：米-24P，2400千克(5291磅)；米-35M，2860千克 (6305磅)；
（4）典型武器：空对空导弹；反坦克导弹；火箭；炸弹。
技术数据
乘员：3人
机长：17.5米
翼展：17.3米
旋翼直径：17.1
米机高：6.5米
空重：8,500千克
发动机：两台克里莫夫TV3-117MT涡轮轴发动机
最大起飞重量：12,000千克
性能数据
最大飞行速度：335千米每小时
最大航程：450千米