伊尔-86客机介绍
结构特点
采用后掠式下单翼；翼下吊挂4台库兹涅佐夫NK-86涡轮风扇发动机；后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼；宽体机身。
使用情况
从2002年4月1日开始，欧洲联盟禁止符合国际民航组织（ICAO）条例“第二章节”噪音水平的飞机进入其领空后，IL-86就不能再在独联体外的欧洲地区使用。
现在，伊留申设计局正计划把西方的CFM56高旁通比发动机（主要用于波音737和空中客车A340上）装设到IL-86，以节省燃料和改善噪音问题，只不过成本问题令现在仍使用IL-86的航空公司却步。在2006年10月23日，俄罗斯航空对外表示由于只给飞机于夏天飞行花费不少，而且燃料、噪音问题，所以在同年11月15日开始取消该型机的飞行
伊尔-86客机技术数据
名称：伊尔-86小船坞四发涡轮风扇中程客机
首飞时间：1976年12月22日
服役时间：1980年12月26日
生产单位：伊尔公司
气动布局：后掠翼
发动机数量：四发
飞行速度：亚音速
技术数据
乘员：353人
机长：59.5米
翼展：48.1米
机高：15.8米
性能数据
最大飞行速度：950千米每小时
最大航程：3,600千米